| 详细介绍： 应用范围： 通讯电源 不间断电源 应急灯 电力系统 警报系统 太阳能系统 玩具 医疗设备 大力神蓄电池应用范围 电信控制系统 及医疗设备 不间断电源（UPS） 太阳能、风能及潮汐发电系统 轨道交通及其辅助系统 钻井平台和存储设备的后台电源 船用设备：船载及其陆上基地的供电系统 火警探测及灭火系统 发电站和辅助站点的供电系统、核电厂 报警及安全系统
销售电话 14781902393（杨经理）
产品特点 10年设计寿命@25℃ 极低的自放电率（在20℃下每月大约3%） 3年质保 UL 高可靠的专业设计 阻燃外壳，符合UL94--Vo标准 电池标称容量为200-300安时 深度放电性能好，符合DIN43539T5 标准 符合BSB6290-4和IEC896-2 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运 正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构 可以以非危险品（DOT－CFR 49款 171-189部分）进行地面运输 内部气体符合率大于99%，使电解液具有免维护功能 可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输 粗壮的极板使电池具有更长的寿命 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能 UL的
 
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。 可以以无危险材料进行水路运输 计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏 产品说明： 请按电池型号从北美洲订货，产品编号不适用。（符合UL94 HB防火等级） 2.本公司产品实行定期巡检(需签定合同),最大限度保证产品使用寿命. 3.本公司产品实行高价回收,免除客户后顾之忧,电池报废后严重污染环境,用户处理要向环保部门交费. 4.由于尽期有大量用户需要更换电池组,为了给客户提供更优质,凡我公司换下电池实行高价回收. 5.电池回收价格,根据容量和重量不同,此价格供客户参考,(12UPS电源蓄电池销售中心是一家以美国大力神蓄电池产品为基础，集蓄电池产品销售及技术支持为一体的专业公司，公司凭借雄厚的实力和专业的意识成为世界知名企业美国大力神最信赖的合作伙伴，为大力神蓄电池在南方地区的窗口。公司现拥有一批充满活力、有理想、勇于创新的技术人才致力于为用户提供全面的电源解决方案,自创立开始就在、证券、部队、公安等领域取得了优异的成绩。为公司的前景发展奠定了坚实的基础。 外表常规检查 蓄电池平常都在发动机舱里，有些待遇好的外面还有保护套，虽然外界不会对它有直接的冲击，但如果蓄电池老化，内部会出现过热的现象，冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形。如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了。 车主们除了在外观上对蓄电池进行检查外，也可以通过一些免维护电池上的圆形检查视窗内的颜色变化进行自检，另外，检查蓄电池需要使用一些专业工具。其他更加专业的检测还是应当交由专业维修店进行，以免发生危险。 一般来说蓄电池的使用周期都在2年左右，但如果车主使用得当寿命则可以达到4-5年。 提醒：一般使用2年后，就要进行相关的检查。 电压检查 状态良好的蓄电池标准电压应该保持在12.2-12.7V之间。如果电压过低应该进行充电，充电时应保持小电量长时间充电。蓄电池充电需使用专业的充电机进行，车主切勿尝试自己进行充电，车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了。如果蓄电池发生老化就应该进行更换了。 提醒：如果蓄电池没有损坏，正常的启动运作就能发电、充电。 电解液密度检查 这是评价蓄电池充电是否正常、是否发生老化的重要参数，利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行测量。如果电解液密度过小则需要进行充电。而电解液浓度过浓或过稀到一定程度，也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象，这时候就需要进行维修了。 提醒：这个检查一般需要维修厂的专业技师进行检查，车主自己一般没有相应工具。
  检查蓄电池桩头 蓄电池桩头是蓄电池与车辆连接的部分，如果发生腐蚀或连接不良的情况都会造成蓄电池工作不良，车主可以检查桩头附近是否有白色粉末产生，那些就是桩头腐蚀的标志。如果白色粉末较多或者有绿色氧化物时，可以用开水将其烫掉，之后再对其进行防腐处理，在桩头上涂抹一些润滑脂或防腐剂即可，但要注意不可涂抹过多，以免影响使用。 提醒：这个检查一定要戴手套进行，避免腐蚀手指。 蓄电池长期停放会亏电 | 
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