| 详细介绍： 西力蓄电池主要性能： ●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。 销售电话 14781902393（杨经理）
●采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。 ●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。 ●利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。 ●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，台达蓄电池不仅在最大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。 ●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。 同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。 ●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得台达蓄电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。  
■主要特点： ●针对USP应用所设计 ●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年） ●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全） ●自放电小（存储时间长达1~2年） ●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上） 应用范围：
⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动
优点 1、电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准； 2、单体最大容量3170AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡； 3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量； 4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电； 5、循环寿命大于1200次80%DOD； 6、能快速回充，最大充电电流为40%C10； 7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室； 8、安装简便，可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装[2]  
产品规格： | 型号 | 电压 | 容量(Ah) | 最大外型尺寸 (mm) | 重量约（kg） | 装箱数 | | 长 | 宽 | 高 | 总高 | | SH4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | | 105 | 1.65 | 10 | | SH7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | | 97.5 | 2.20 | 8 | | SH12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | | 100 | 3.80 | 4 | | SH17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | | 167 | 5.50 | 4 | | SH24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | | 175 | 8.20 | 2 | | SH38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | | 170 | 13.20 | 2 | | SH65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | | 174 | 21.00 | 1 | | SH100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | | 240 | 32.00 | 1 | | SH120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | | 242 | 34.00 | 1 | | SH150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | | 242 | 48.00 | 1 | | SH200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | | 245 | 62.00 | 1 | | 型号 | 电压 | 容量(Ah) | 最大外型尺寸 (mm) | 重量约（kg） | 装箱数 | | 长 | 宽 | 高 | 总高 | | SH2-100 | 2 | 100 | 179 | 73 | | 212 | 8.00 | 1 | | SH2-200 | 2 | 200 | 172 | 111 | | 350 | 14.50 | 1 | | SH2-300 | 2 | 300 | 170 | 150 | | 350 | 20.10 | 1 | | SH2-400 | 2 | 400 | 210 | 175 | | 350 | 29.00 | 1 | | SH2-500 | 2 | 500 | 241 | 172 | | 357 | 33.00 | 1 | | SH2-600 | 2 | 600 | 301 | 175 | | 331 | 40.00 | 1 | | SH2-800 | 2 | 800 | 410 | 175 | | 359 | 58.00 | 1 | | SH2-1000 | 2 | 1000 | 474 | 174 | | 356 | 68.00 | 1 | | SH2-1500 | 2 | 1500 | 400 | 354 | | 381 | 110.00 | 1 | | SH2-2000 | 2 | 2000 | 489 | 350 | | 381 | 150.00 | 1 | 蓄电池选购与使用常识 1.如何购买优质的电池？ 选择一个信誉好的制造商或品牌 检查规格是否符合相关标准 2.什么是干荷电池？ 正负极板是在酸槽里化成/充电的。用干燥的充电后的极板装配到电池槽内。电池在加入稀硫酸后会被激活并能被使用，它将会提供稳定的电流。 3.什么是富液电池？ 在工厂内用未化成极板装配电池，加稀硫酸并进行充电的电池。 4.电池是由哪些组成的？ 电池是由PP材料的电池槽、盖及加水帽，正负极板、隔离板、铅零件以及稀硫酸组成的。 5.什么是CCA? CCA表示低温起动电流，这是一个用来表示一只电池在一定时间内能够提供给起动马达多大电流的数据。国际电池工业协会（BCI）把CCA定义为“一只全新的饱电电池在0`F (-17.8`C)条件下持续30秒放电并且单格电压保持到1.2V及以上的放电负载安培数。 6.什么是储备容量？ 一只电池必须提供足够的能量用于点火、照明等。在汽车充电系统停止工作的情况下，储备容量被定义为一只全新的饱电电池在80`F (26.7`C)条件下能够以25安培电流放电并且单格电压保持到1.75V及以上的放电分钟数。 7.如何为自己的汽车选择合适的电池？ 最好的办法就是查阅车主指南了解正确的尺寸及最小参数要求。如果这么做不方便，您可以在电池应用指南中查询车型、电池型号、年份及建议使用的尺寸和特定参数。 8.如何保养电池？ 如有需要可清洁电池极柱及加水帽。一只堵塞的加水帽会引起电池爆炸。检查每个单格的水位并进行补充。要使用补充液或去离子及其它化学物质的蒸馏水。污染后的水会严重降低电池的使用寿命和能量。不要加液过多，以免溢到车身上。硫酸会对您的爱车油漆及其它金属部件造成腐蚀。 9.给电池充电时有哪些注意事项？ 无论是否已充足电，始终要小心操作电池，所有铅酸电池含有高腐蚀性的硫酸并会产生易爆气体，电池在充电时必须提高警惕。 -在通风良好的区域为电池充电 -把充电器红色正极接线与电池正极连接，黑色负极接线与电池负极连接 -确保所有连接牢固及安全 -在与电池连接前要关闭充电器，以免产生危险性的火花。（当充好电后也要进行同样的操作）。 -不要尝试给损坏或结冰的电池充电。 -不能让电池过热或延长充电时间。 -在使用设备之前仔细阅读并理解充电器说明书。 10.怎样知道自己应该更换电池了？ 电池需要更换或电力系统需要进行检查的警告信息包括： -起动马达转速降低或停止。 -引擎准备运转后仪表板显示电池“放电”时间延长。 -电池在冷的环境或延长起动时间的情况下能量降低速度加快。 -怠速状态下大灯亮度不够。 很多时候状况不太明显。如果您怀疑电池坏了，谨慎的做法是做一下负载测试或更换。 11.电池寿命有多长？ 电池的寿命根据车型、地区不同和司机驾车方式不同而差异明显。电池设计可进行200次以上的循环。每天或每次起动都会耗掉部分循环寿命。一只正常的铅酸电池可以有18~30个月的寿命周期。 12.电池是新的，该如何防止电池电量耗尽？ 采取以下预防措施防止电池电量耗尽： -引擎不转时收音机、用电单元及所有前灯都必须关掉。 -定期检查发电机。一只损坏或松弛的皮带会不能使电池充足电。 -线路系统工作不正常，任何的短路都会使电池电量耗尽。 | 
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