| 详细介绍：
随车吊：又名随车起重运输车，广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转---齿条缸,
也可全方位旋转----全回转。
主要吨位有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨，按照结构形式可以分为伸缩臂式（直臂）和折臂式。按照安装位置分为前置式，
中置式还有后置式。
随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，
通过不同动作的组合实现起重作业。
东风劲卡一排半带卧铺驾驶室
云内108马力或者朝柴4102发动机，120马力，7.50-16尼龙胎，
货厢栏板尺寸(mm)：3500×1880×400,轴距：3300(mm)，总质量：6495(kg)，上户吨位：2500(kg)，
整备质量：3865(kg)。加强型钢板，4吨后桥货箱可以做4.5米或者4.8米。
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东风劲卡随车吊主要技术参数
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产品商标
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东风牌
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公告批次
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259
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产品名称
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EQ5100JSQ型随车起重运输车
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产品号
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ZKW9N4F002K
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总质量(Kg)
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9980
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罐体容积(m3)
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额定载质量(Kg)
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4990
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外形尺寸(mm)
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7460,7735×2475×3115
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整备质量(Kg)
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4860
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货厢尺寸(mm)
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4550,4800×2000×550,600
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额定载客(人)
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准拖挂车总质量(Kg)
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驾驶室准乘人数(人)
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2
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载质量利用系数
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接近角/离去角(°)
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20/13
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前悬/后悬(mm)
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1200/2460,1200/2485
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轴数
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2
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轴距(mm)
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3800,4050
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轴荷(Kg)
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3990/5990
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最高车速(Km/h)
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80
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其它
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选装上车起重机型式为折臂式,折臂式起重机型号,额定起升质量及重量分别为(Kg):SQ4Z:4000,1300,SQ3.2Z:3200,1200,直臂式起重机型号,额定起升质量及重量分别为(Kg):
SQ4S:4000,1500;SQ3.2S:3200,1350,防护装置所用的材料材质:8/Q235A:连接方式:螺栓连接:后部防护装置的断面尺寸(mm):120×30:离地高度:540mm,选装前保险杠,前组合灯具,前面罩,总长-厢长-轴距-前悬/后悬的对应关系:7460-4550-3800-1200/2460,7735-4800-4050-1200/2485,两种轴距的整备质量误差不超过3%,发动机型号与油耗值的对应关系:YN38CRD1:20.92,CY4102-CE4C:21.09,YC4D120-41:21.13
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东风劲卡随车吊底盘技术参数
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底盘型号
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EQ1100GJAC
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底盘名称
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载货汽车底盘（二类）
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商标名称
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东风牌
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生产企业
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东风汽车股份有限公司
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外形尺寸(mm)
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6750,7100×2100×2535,2370
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轮胎数
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6
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接近角/离去角(°)
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20/16,20/15.5
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轮胎规格
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8.25-16 16PR,8.25R16
16PR
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钢板弹簧片数
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12/12+9,8/10+7
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前轮距(mm)
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1550,1770
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燃料种类
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柴油
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后轮距(mm)
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1650,1610
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排放标准
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GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ
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发动机型号
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发动机生产企业
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排量(ml)
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功率(Kw)
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YN38CRD1
CY4102-CE4C
YC4D120-41
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昆明云内动力股份有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
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3760
3856
4200
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95
91
90
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随车吊在操作过程中，吊钩、钢丝绳与制动器这三件由于频繁的动作，磨损往往都很严重，所以随车吊司机在平时操作过程中要经常检查，避免造成吊物坠落，甚至造成伤亡。
制动器问题：制动器主弹簧损坏或调节过松，制动力矩不足；制动闸瓦过度磨损暴露帽钉，导致磨擦力不够，制动器刹不住重物；制动器杠杆锁紧螺母松动，杠杆窜动，
或杠杆体系各关节被卡住等影响抱闸；制动闸瓦开度间隙不正常，有的制动器翻开时，一边闸瓦间隙多达2至3mm，而另一边产加瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮的磨损加快，重载时则无法刹住车。
钢丝绳问题：★、钢丝绳破断的主要原因是超载★、钢丝绳破断与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关★、起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。
★、起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。
★、对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）。 ★、起重机在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。
★、在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。★、随车吊钢丝绳表面如有油滴挤出，说明随车吊钢丝绳已承受相当大的力量，（超重）这时应停止增加负荷，
并进行检查，必要时更换新随车吊钢丝绳。★、随车吊钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。★、钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧。
随车吊吊钩问题主要是千斤绳脱钩，也就是当物体捆绑不好，千斤绳间的夹角超过120度，或吊运中钩侧向被碰，重物底部受搁时千斤绳会从钩中拽出。另外，
由于吊钩系用灰铸铁或铸钢件材料制造，其脆性大，不耐碰，易破裂，因此，在吊物过程中，如果场地窄小或者操作者操作时大意，滑轮会因碰撞而受损。一旦滑轮受损，
其轮缘破口会造成对钢丝绳的切割，甚至切断钢丝绳而引发事故。如果操作者未及时给吊钩滑轮加油，滑轮可因转动不灵活而导致槽底磨损量超标，久之，滑轮会半裂开来，
吊钩就会在运行中发行事故。不仅如此，当槽底磨损量增大时，会使得钢丝绳嵌入量国中深，增大磨擦阻力，从而导致钢丝绳嵌入量加深，增大阻力，从而导致钢丝拉毛而加速报废。
起重机钢丝绳、吊钩、制动器安全注意事项:
使用单位及操作者必须做到：
一，钢丝绳在使用时，应避免锐角曲折。起重机的起（制）动、加（减）速度均需缓慢，防止钢丝绳受力过猛二崩断。起重机在电力线旁边作业时，
要注意与电力线保证有足够的安全距离，防止钢丝绳碰上电力线而烧损。当钢丝绳与建筑物、设备的尖角接触时，应垫上木块。钢丝绳应整齐排列在卷筒上，不得混乱，
避免受压损坏。在钢丝绳边不得烧焊，防止高温电弧和焊渣灼伤钢丝绳。在钢丝绳过短时，不得采取长的办法从新使用。要加强钢丝绳的保养，经常用煤油等清洗剂洗去钢丝绳上的污垢，
并注意将润滑油蘸浸入钢丝绳。作业时，操作人员要每天检查一次钢丝绳，注意检查钢丝绳是否磨损、断丝、腐蚀、直径变化以及其它物理、化学变化，并注意检查绳端的固定状况。
二，要保证吊钩的防脱钩装置完好，吊钩在使用时应防碰撞；要勤给各润滑点加油；发现处裂纹、破口或磨损量超过标要及时更换滑轮。要勤检查钩身，发现裂纹和钩口磨损量超过
厚度的10%以及开口度变化时，应及时整改。值得注意的是，吊钩缺陷不得补焊处理。
三，起重机作业时，操作人员要认真检查制动器的零部件是否运转正常，是否卡塞，闸瓦间隙是否合适，制动伦表面是否良好，调整螺母是否紧固。对于制动器的润滑每周应进行二次，
但注意不要将润滑油沾在摩擦部件上。若闸瓦、制动轮、小轴、心轴等处磨损量超标；主弹簧、辅助弹簧出现断裂或塑性变形；制动等处出现裂纹；制动电磁铁、电力液压堆杆
等出现故障时，因及时修理，不得带病运行，确保安全。
随车吊司机只有注意到这些问题，要使用当中就大减少故障，给你的车及人的安全都有保障。
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