简要说明：博尔特牌的博尔特蓄电池厂商产品：估价：1，规格：1，产品系列编号：1

博尔特蓄电池厂商

博尔特蓄电池性能的优越性：
1、密封免维护：采用贫液式设计，气体复合效率高，大于98%,因此无酸雾逸出。可靠稳定安全阀，保证电池的密封性，高氧复合效率，保证电解液不会损失，在电池整个寿命过程中无须更换电解液
2、寿命设计长：采用合金极板和高纯度厚材料，保证电池的浮充使用寿命，大电流放电性能好，恢复性强
3、 自放电低：使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在最小，室温25摄氏度下储存，自放电率小于2.0%
4、 外壳采用ABS工程塑料数十年不老化、不变形。铜度银端子接触电阻小。硅弗橡胶安全阀能及时释放反应气体，保证电池不变形、严格控制水份流失、延长电池使用寿命
5、 采用高纯度0.9999原料铅，独特配方的电解液保证了电池的浮充使用寿命。
博尔特蓄电池的制造工艺：
博尔特蓄电池的制造工艺繁杂，整个电池制造过程从配方，和膏，固化，充电，活性物质的利用率等等对电池的质量都起到决定性的重要，而不是单纯的重量就可以决定质量，关键是要看活性物质的利用率，电池的容量，放电时间和循环寿命。活性物质就是当阳光电池放电时通过化学反应产生电能，而在充电时又恢复为原组分的极板物质。况且时代发展，工艺日益精湛，在相同容量，放电时间和循环寿命的情况下，越轻说明电池效能越高，技术含量也越高，也越便捷。就好比现在不会有人拿日益轻薄的电脑去跟以前繁重的台式机相比，因此用电池重量来判断电池质量的方法是不科学也是不可取的。

博尔特电池特点：
1）采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
2）吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
3）安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
4）使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
5）粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。? 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
6）充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
7）恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
8）温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
9）无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
10）电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
11）满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输.
UPS专用电池---B＆T的优越性
1、长寿命设计：采用抗板栅增长结构、能承受剧烈电化学反应的高度抗腐蚀铅钙合金半板栅、确保B＆T电池长达10年浮充寿命。
2、高能量密度：与相类似产品比较，B＆T电池能量密度（wh/1 、 wh/kg）提供约15%，因而放电更持久，高率放电性能更理想。
3、安全性：B＆T电池采用安全性极高的端子结构，免去了端子或池壳漏液的顾虑，确保使用过程的安全性与高效性。
4、免维护，无需补水。
5、无富余电解液，可横向放置。
6、恒压充电（2.275v/单格）情况下，无需均衡充电。
7、B＆T电池还配有防爆装置，安全性更完美。
博尔特蓄电池有百余年历史的铅酸蓄电池由于材料廉价、工艺简单、技术成熟、自放电低、免维护要求等特性，在未来几十年里，依然会在市场中占主导地位，虽然起动用、动力用电池的市场空间可能会有拐点，在近期国家产业发展中仍将占主流地位，中期也将占有一席之地，长期来看，在不需要高重量比能量的用途领域还将继续存在。目前，其原有主要应用领域如汽车用、摩托车用、备用电源用等在大幅增长，而且也在新的应用领域如电动助力车用、游览车用等得以发展，阀控式电池技术的发展，满足了高科技如UPS、电力、通信等设备用电源的需要。由于铅酸电池技术的不断进步，使得电动助力车产业获得巨大发展，并对减少燃油汽车和燃油摩托车的污染做出了贡献。免维护技术、拉网板栅技术的发展，满足了汽车产业快速发展的需求。可以说在这些应用领域中铅酸蓄电池的技术进步对提高国家竞争力做出了实实在在的贡献。 采用超级电容器应对大功率需求难题 增程式发电机电动汽车所载蓄电池能量只需10kwh，就足以承担经常性续驶里程60公里。但是汽车在启动加速时需要功率约为50kwh，蓄电池放电倍率达5。汽车制动时可将动能回收，向蓄电池充电，此时充电倍率更是远高于5。高倍率的充放电，对蓄电池寿命损害极大，而且降低蓄电池比能量超过3成。如果不另外增加功率源，增程式电动汽车的动力性不好，制动能量不能很好回收，启动加速性能不能满足。超级电容器是高循环寿命高功率而能量不高的功率源，寿命可达10万次至20万次、比蓄电池高出两个数量级、能够承受强功率充电以回收汽车制动能量，降低每公里能耗20%以上，并提高汽车起步、加速和爬坡性能。把需要强功率充放电的任务交给具有强功率特性的超级电容器而在低功率匀速行驶时由技术较成熟的能量型蓄电池提供能量源，如此组合还可以多回收制动能量20%。蓄电池避开高功率后，可以采用能量型蓄电池，其比能量高于功率型蓄电池，同等里程可少用电池且降低成本。


博尔特蓄电池厂商

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性能特点：
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。