| 详细介绍： LIBERTY大力神蓄电池的使用注意事项 1 、防止过放电 蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
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2 、防止过充电 前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 3 、防止短路 蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。 4 、防止连接松动和不牢 若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。） 5 、防止在阳光下暴晒 阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。 UPS电池 - 放电 UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。 
电信控制系统 及医疗设备 不间断电源（UPS） 太阳能、风能及潮汐发电系统 轨道交通及其辅助系统 钻井平台和存储设备的后台电源 船用设备：船载及其陆上基地的供电系统 火警探测及灭火系统 发电站和辅助站点的供电系统、核电厂 报警及安全系统 产品特点 10年设计寿命@25℃ 极低的自放电率（在20℃下每月大约3%） 3年质保 UL 高可靠的专业设计 阻燃外壳，符合UL94--Vo标准 电池标称容量为200-300安时 深度放电性能好，符合DIN43539 T5 标准 符合BSB6290-4和IEC896-2 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运 正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构 可以以非危险品（DOT－CFR 49款 171-189部分）进行地面运输 内部气体符合率大于99%，使电解液具有免维护功能 可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输 粗壮的极板使电池具有更长的寿命 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能 UL的 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。 可以以无危险材料进行水路运输 计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏   电池型号 MPS12-33 MPS12-50 MPS12-65 MPS12-75 MPS12-88 MPS12-100 容量 在25℃终止电压为1.67V/C的15分钟恒功率(W/C) 125 170 235 250 285 330 在25℃终止电压为1.75V/C的20小时恒功率(AH) 33.0 50.0 65.0 75.0 88.0 100.0 在20℃终止电压为1.80V/C的10小时恒功率(AH) 29.6 44.8 63.1 67.8 78.2 86.2 工作温度范围 放电:-40℃~71℃;充电:-23℃~60℃(应用温度补偿后的电压充电) 推荐的工作温度范围 23℃~27℃ 浮充电压 温度平均在25℃时，电池浮充电压社顶在13.5V~13.8VDC 推荐最大充电电流 C/5A (20小时率容量的1/5倍电流),在100%放电深度下为: 6.6A 10.0A 13.0A 15.0A 17.6A 20.0A 平衡和循环应用时的充电电压 温度平均在25℃时,电池均充电压设定在14.4v~14.8VDC 最大电流纹波(充电器) 为最佳效果,建议浮充电压波动<0.5%RMS或1.5%峰到峰值.最大允许交流纹波浮充电压=1.4%RMS(4%P-P) 最大允许交流纹波电流(C/20) 1.65aRMS 2.5aRMS 3.75aRMS 3.75aRMS 4.4aRMS 5.0aRMS 自放电 MPS系列电池在25℃环境可以存储6个月,然后需要进行一次刷新充电.如果在较高温度存储,刷新充电的间隔时间要短些 附件 电池间的连接线,支架,电池柜 端柱 "L"型端柱带有0.28英寸孔可接受0.25英寸(6mm)的螺栓 端柱最初安装时的扭力 40英寸-镑(4.5牛-米) 65英寸-磅(7.4牛-米) 年度复检时端柱的扭力 32英寸-镑(3.48牛-米) 52英寸-磅(5.88牛-米) 长(mm) 197 228 260 260 317 340 宽(mm) 131 138 173 173 173 172 高(mm) 172 200 200 200 202 213 总高(含端柱)(mm) 186 224 224 224 229 240 近似重量(kg) 12 18 24 25 30 32.5 | 
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