| 详细介绍：
德洋蓄电池集成商
德洋蓄电池长时间停放会亏电
德洋蓄电池需求正常的保护和保养，那么，如何准确运用蓄电池呢？
1、电解液亏耗后：假如发现电解液亏耗后，不能向其间添加水或是硫酸，应当选择蓄电池弥补液或是蒸馏水。
2、蓄电池的运用环境：环境温度的改变对蓄电池的寿数也有很大的影响，极热和极冷的状况都是蓄电池的生命杀手。
3、坚持蓄电池内部电量充足：在车辆正常行进的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。假如遭遇到堵车状况时，因为发动机转速过低，发动机无法保证这些大功率用电设备的正常作业，这时蓄电池就要开端进行电量的输出了。假如长时间使蓄电池处于这种亏电状况，会加快电池极板老化，缩短运用寿数。
4、蓄电池的寄存：有些车辆长时间停放，不对蓄电池进行任何处理，认为车辆熄火后电源也天然封闭了，其实这是一个过错的概念。一些需求电脑回忆的数据以及一些设备的初始化都是需求电能保持的。一个满电的蓄电池，车辆停驶后2-3周内，就会出现亏电的状况，假如继续一个月，其内部的电量就会开释干净。所以假如要长时间停驶车辆，应当将蓄电池的桩头上的衔接线拔掉。不过即便是蓄电池独自寄存，它本身也会发生自放电表象。所以主张车主假如车辆长时间停驶，也要2-3个月为蓄电池进行一次充电。
1.依据蓄电瓶电极规划特色判别
通常常用的蓄电瓶在出产规划时．其电瓶桩较粗些的一端为正电极．另一端则细些为负电极，同时可辨认一下电瓶桩柱的色彩，其间正电极桩柱出现深棕色，而负电极则出现为深灰色。别的有些电瓶的正负符号用英文字母表明，即P表明为正电极，N表明为负电极，这在维修充电时可千万不能搞错。
2．选用万用表电压挡丈量
可将万用表拨至直流挡位上，两表笔别离跨接在蓄电瓶两电极上，此刻若电瓶显示出正常电压值，则证实赤色表笔所触的电极为电瓶正电极．而黑表笔处则为负电极。有时测得电瓶无正常电压存在，则可丈量电瓶的弱微存电量加以判别。当两表笔碰触电瓶电极后，表针若向右轻轻晃动，即证实红笔处为电瓶正电极．黑表笔处为负电极。但假如万用表指针向左晃动(表针反打)，则证实红笔所触及处为电瓶的负电极。
3.选用导线短路进行识别
将两根铜芯电源线别离跨接在待测定的旧电瓶电极处，再将正常装备好的电解液(浓盐水)倒入一只玻璃茶杯内，将电源线两头别离刺进茶杯内，并各自搁放在玻璃杯两边边缘(两线在杯中不能相碰)，然后调查各自引线端在电解液中的冒泡状况，假如某一电线线端气泡上泛的小泡显着而又较多时．则阐明电源线衔接电瓶的一端为负电极，气泡上泛少而又不显着端则为电瓶的正电极。
4.利用整流二极管测定
电源稳压器中的整流二极管具有单向导电功能可找一支整流二极管．一只40w白炽灯．然后顺次按电瓶的一个桩柱→二极管+端→二极管-端→白炽灯→电瓶另一桩柱次序串接起来，形成一个电灯串联回路，此刻若回路中的白炽灯被点燃发光，则证实二极管极端与电瓶桩柱衔接处为电瓶的正电极，另一端为电瓶的负电极。
德洋蓄电池集成商
德洋蓄电池安装调试
⑴ 使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧，损害电池。
⑵ 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方，否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。
⑶ 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。
⑷ 当处理45伏或更高电压的电池时，要采取安全措施带上绝缘橡皮手套，否则可能会遭到危险。
⑸ 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中，它可能会燃烧或危险伤人。
⑹ 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。
⑺ 将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的最下面，以便检查、保养和更换。
⑻ 电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量，不细心的处理可能会对操作者造成伤害。
⑼ 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。
⑽在电池端子、连接片上使用绝缘盖，以防危险伤人。
⑾电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能会造成危险。
使用前注意事项
⑴ 确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起危险、短路发热、冒烟或燃烧。
⑵ 充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
⑶ 由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。
德洋蓄电池性能的优越性：
◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶
中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解
液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可
靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析最电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，
耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密
封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
德洋蓄电池主要性能：
●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
●采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。
●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
●利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，不仅在限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。
●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。
●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。
德洋蓄电池性能的测量：
每月应测量一次电池单体浮充电压,填好测量记录并记下环境温度。可以直接用万用表手工测量,也可以通过监测设备测量。浮充电压的设置对电池的寿命具有相当重要的影响。在理论上要求浮充电压产生的电流量是用以补偿电池的自放电。浮充电压过高会引起电池正极腐蚀和失水,使电池容量下降;而浮充电压过低,也会使
电池充电不足,引起电池落后,严重时会出现电极硫酸盐化。浮充电压的选择可以根据厂家说明书的要求而设定,没有说明书时也可以设置在(2.23～2.28)V·N(N为单体电池个数)。虽然测量浮充电压并及时作出调整是蓄电池日常维护的一项重要工作,但是测量浮充电压并不能找出落后单体电池。实践证明,阀控密封铅酸蓄电
池端电压与容量无相关性,从静态的浮充电压,无法准确判断出蓄电池的好坏。阀控蓄电池的故障,如板栅腐蚀、接触不良、活性物质可用量减少等集中表现于蓄电池内阻的增大、电导的减小,因此,电导或电阻的高低可提供反映蓄电池故障和使用程度的有效信息。目前国际上流行一种用电导测试的方法检测电池的内阻来藉此
判断电池的实有容量。电导,即内部电阻的倒数,是指传导电流的能力,它反映了电阻的大小。测试方法是用交流发电装置向蓄电池单体或蓄电池组注入一个低频20～30Hz或60Hz的交流信号,测量通过电池的交流电流和每只蓄电池两端的交流电压,然后计算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄电池的电导或电阻值,并显示这个值。这一测试理论认为剩余容量和电池内阻有一定的固定关系,特别是在剩余容量不足50%时,会迅速下降,因而根据电池的电导或电阻值来判断电池容量有很好的一致性。
德洋蓄电池的容量与放电率：
德洋蓄电池的容量是指它的蓄电能力。它是以充足了电的德洋蓄电池，放电至规定的终止电压的电量。标准YD/T799-2002 规定2V、6V、 12V密封德洋蓄电池的额定容量均为标准温度下(25℃)10小时放电率(I=0.1C10A)的容量。该标准明确指出6V、12V德洋蓄电池的容量以10h放电率为基准。但是老的行业惯例并且目前绝大部分厂家为：对于2V电池，是以10小时放电率(I=0.1C10A)来定义容量，而对于6V和12V电池，则以20小时放电率(I=0.05C20A)的容量。放电率与容量的关系：德洋蓄电池放出的容量随放电电流的增大而减少。高放电过程是极板表面的有效物质发生强制性的变化，生成的硫酸铅很容易堵塞极板上的小孔，极板深层的有效物质就没有参加化学反应。这样德洋蓄电池的内阻增大，电压下降就快，使电池不能放出全部的容量。10h放电率放出容量为 ，20h放电率放出容量为105%，而3h放电率放出容量为75%，1h放电率放出容量为52%。放电电流与容量的关系可由下式决定：式中Q ――I放电电流时的容量(Ah) Q0 ――10h放电率时的额定容量(Ah) I0 ――10h放电率的额定放电电流(A) I――非10h放电率的放电电流(A) n――德洋蓄电池放电容量指数，其值为I/I0<3 n=1.313; I/I0≥3, n=1.414以上意味着以10h放电率定义容量的德洋蓄电池比20h放电率定义容量的电池的容量更足一些。在其它条件相同的条件下，则前者的成本更高些。
|
放大图片
暂无相关下载
