简要说明：飞碟牌的飞碟蓄电池销售商产品：估价：1，规格：1，产品系列编号：1

飞碟蓄电池销售商

飞碟蓄电池正确的维护保养：
其实飞碟蓄电池维护非常简单：只要你记住以下几点保证你没有后顾之忧：山东飞碟蓄电池充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少，这点基本可以忽略，飞碟蓄电池持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）飞碟蓄电池安全性能优越：由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。飞碟蓄电池自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在最小。
飞碟蓄电池寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
飞碟蓄电池放电内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。飞碟蓄电池深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
对于电池组应该及时，定期的做健康检查，以免有突发情况的产生，影响正常工作。
飞碟蓄电池性能测量：  
对于离线或电池开路情况下测量内阻而言，测量时可方便地将激励电流回路与电压测量回路以4端子方式与电池组中的单体相连接，但对于在线测量，很难解决激励和测量的问题。目前大多采用在电池组两端并联放电器，因为有充电器和电池组并联，需要将充电器停止工作，而且要实时同步测量电池的电流变化和电压变化，很难处理采样干扰。采用中点抽头的激励装置，与目前采用的在电池组正负极两端施加激励的内阻测试装置相比，由于连接了中点抽头，激励装置的电流通过中点抽头后经上部电池组和下部电池组到达电池组的正极和负极，消除了电池组外部充电器和用电负载的并联影响，在电池上产生了稳定的电流激励，能够准确测试电池的内阻。


飞碟蓄电池性能的优越性：
维护简单：电池实现密封，在整个寿命期间无需定期补水或补酸等维护。
性能优良：板栅采用特种合金，严格控制隔板、电解液及各工序的杂质，自放电极低。
极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。
电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低，恢复性能好。
安全可靠：安全阀开闭阀性能卓越，寿命长久；
既可以放出由于误操作或过充电引起的过多气体，又能防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。
安　装：蓄电池均荷电出厂，在运输安装过程中谨防短路。
电池组电压较高，在安装使用及维护中应使用绝缘工具，防止危险发生。
当负载变化范围为0～100%时，充电设备应达到±1%稳压精度。
连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。
在安装末端连接件和导通电池系统前，检查电池系统总电压及正负极，以保证安装正确。

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行业信息1
锂电池技术取得重大突破 
由复旦大学研发的一种新型水锂电池，只要花10秒钟充60度电，就可以让新能源电动汽车跑上400公里。
据《新闻晨报》报道，复旦昨天发布的该项科研成果，于近日在《自然》(Nature)杂志子刊《科学报道》(Sci.Report)刊发。而该科研成果将有望解决目前全球踌躇不前的电动汽车产业的主要障碍，为新能源发展注入新动力。
新型水锂电更耐用从新能源汽车、手机、电脑到大型机械设备，现代社会生活的许许多多新奇装备是由锂电池驱动的。但是，传统方法制造的锂电池成本高，对生产条件要求高，并且存在较大的安全隐患，已成为现有电动产品无法大规模推广的主要阻碍。普通老百姓对于锂电池的要求无非是更安全、更耐用、更方便。近日，最新一期《自然》杂志子刊《科学报道》刊发了复旦大学吴宇平教授领导的课题组关于水溶液锂电池体系的最新研究成果。
其研发的新型水锂电，可以大幅降低电池的成本，提高其能量密度，从而使电池充电时间更短，储存电量更多，耐用时间更久。用吴宇平教授的话来说，用这种电池充电只要10秒钟，充入大约60度左右的电，就可以使一辆新能源电动车连续跑上400公里，而现在市面上售卖的电动车出行距离为150-180公里。如果将新型水锂电池应用于手机中，待机时间可以比目前的手机待机时间延长一倍，充电时间则只要喝一杯茶的工夫。
已有国外机构有合作意向据吴宇平教授介绍，水锂电是当今锂电池研发的前沿和方向之一，它是用普通的水溶液来替换传统锂电池中的有机电解质溶液，安全性能高，不会起火。此外，新型的水锂电采用水溶液作为电解质，阻燃性增强，使电池在使用过程中不容易发烫发热，安全性能和成本较现有的锂离子电池都具有明显的优势。吴宇平打趣地说道:“你可以把他形象地想象成锂离子的电位经过膜，一下就到了负极，然后又直接从负极回到正极，就好像人跨过任意门可以直接在地球和外太空之间往返。”
复旦研发出该成果后，已有国外能源机构提出了合作意向。吴宇平教授表示，希望这一成果在国内汽车企业中率先实现产业化。