| 详细介绍： 东洋蓄电池规格参数
蓄电池在正常情况下处于静态存放、备用工作状态，为防止用户在完全不知情的情况下，由于市电供电中断而造成UPS在极短时间内进入“蓄电池电压过低自动关机”的工作状态，从而停止向负载供电。这就要求维护人员不仅需要每日按照规定的时间段进行现场巡视外，还需要将蓄电池管理纳入UPS监控系统，UPS实时对电池的状态进行检测，并将电池的相关信息通过网络传送到值班室或控制室以便工作人员了解电池的状态，以保证电池的工作质量。为了提高电池的使用寿命，减少维护工作，降低维护成本。
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应建立良好的电池维护系统，一定要具备：
第一，自动均/浮充转换。即供电正常时对电池进行均恒充电。电池放电后自动对电池进行均恒充电，当电池充满后，自动转为浮充电。
第二，充电限流。采取先恒流后恒压的充电方式。充电初期，充电电流较大，UPS根据所配置的蓄电池电池容量，自动将充电电流限制在0.1～0.2C，对蓄电池进行恒流充电，确保蓄电池充电时安全快速。当蓄电池容量达到80%以后，UPS转为浮充电压对蓄电池进行恒压充电。
第三，后备时间显示及低电压报警。当UPS由于各种原因切换到蓄电池供电时，用户需要及时地了解系统的后备时间，且采取相应的措施。当蓄电池电压降到低限时，报警通知用户，然后自动关机以防止蓄电池深度放电。
第四，温度补偿。环境温度变化时，必须对浮充电压进行校正，校正系数为18mV/℃（标称12V的电池）。为简单计，可以分级校正。
 
| 型号 | 额定电压 | 十小时率容量AH | 最大外型尺才（长*宽*高） | 大约重量 | | | （V） | | 长 | 宽 | 高 | Kg | | 6GFM24 | 12 | 24 | 176 | 166 | 128 | 8.5 | | 6GFM38 | 12 | 38 | 198 | 166 | 170 | 14.5 | | 6GFM50 | 12 | 50 | 264 | 171 | 224 | 19.5 | | 6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 167 | 185 | 25.5 | | 6GFM90 | 12 | 90 | 415 | 175 | 233 | 31.5 | | 6GFM100 | 12 | 100 | 415 | 175 | 228 | 32.0 | | 6GFM150 | 12 | 150 | 496 | 205 | 241 | 54.0 | | 6GFM200 | 12 | 200 | 497 | 260 | 241 | 67.5 |
 
(1)正常放电时，比其他电池的容量显著下降；
(2)电解液比重比同时工作的其他电池低，或大大低于正常值，而且该电池长时间处于落后状态；
(3)充电时，电压上升快，很快达2.9V-3.1V，但放电时，电压却迅速下降，1小时左右就降至1.8V甚至更低；
(4)极板颜色和状态不正常，极板表面呈现一层白色结晶硫酸铅，如果用手指摸极板表面时，可触摸到结晶大的颗粒；
(5)充电时，冒气泡过早。
造成蓄电池极板硫化的原因主要是：
(1)过度放电；
(2)长期充电不足，或长期处于半放电状态；
(3)电解液现低，极板上部经常露液面；
(4)电解液比重过高，温度过高；
(5)电池停用贮存时，没有及时进行补充充电；
(6)电池使用不当，内部短路。 | 
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