详细介绍: 详细介绍 *使用寿命10年以上。 *容量5.5-220安时(20℃) *再充电时间短。
销售电话 14781902393(杨智)
*可与任何符合DIN41773规范中IU-特性的电池充电器相连接。 *采用特殊的电池单元结构及电解质,具有最佳的自放电特性。 *在深度放电或充电器出现故障期间,允许电池在四星期内进行再充电。 *防洪水:气管向下,在水下5米深的地方仍能防止进入气体通道里。 *防腐蚀:由于端子密封,电缆也有树脂和硅化合物,所以绝对防腐蚀。 *绝缘:零部件密封(绝缘电阻>5MΩ)。 *在性能和结构方面符合DIN、BS和IEC规范。
售后 1、 专设客户中心,由专业技术人员负责产品售后工作。 2、 耐心细致做好客户产品使用咨询,及时纠正客户的错误。 3、 投诉处理:在4小时内响应客户投诉并提供解决方案。 4、 对产品提供终身,在保修期内,因设计、工艺、制造产生的质量问题实行免费更换及维修服 务,保修期外产品继续提供优良,维修产品只收取材料成本费。 5、 长期向客户提供所购产品备品备件或替代件。 6、 因客户使用不当所造成损失,我公司实现优质有偿。 7、 常走访被过对象,进行客户满意度调查,建立并保持与客户的良好沟通,虚心接受客户监督,及时改进工作方法和方式,提高水平。 1、如果发现电池的电极有白色/绿色/青色的粉状结晶堆积,及时使用钢丝刷和碳酸*钠(又称苏打)溶液清理电极,以保证电极和电缆接触良好。(碳酸*钠有腐蚀性,一旦迸溅到汽车烤漆上,要及时清理)。 2、检查电池是否安全地固定在电池架上,若有松动现象,拧紧固定螺栓。过度的摇晃会缩短电池的使用寿命。 3、定期检查电池内电解液是否减少。如果需要,加注蒸馏水,但不要过量。正常的液面高度应抵达注水孔的底部。免维护电池则无须这项保养。 4、检查电缆是否紧紧地连在电极上。接头松动会导致汽车无法启动,好像电池没电一样。 5、仔细检查电池的外壳,留意裂痕或其他物理的损伤。如果电池有裂缝,需及时更换,以防腐蚀性电解液的泄漏。 使用与维护中的误区 “误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用与维护中的一些做法看似正确,其实不然。它有可能在当时就使车辆受到损坏、人身受到威胁,甚至由此埋下事故隐患,造成车辆性能下降、寿命缩短。本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越??越好”的错误观点,它将有助于广大车主及维修工走出常见的误区。 误区1:充电电压“越高越好” 在发电机充电电压的调整问题上,有些车主片面认为充电电压越高越好,其实这是一种错误的想法。大家知道:当发电机充电电压过低时,蓄电池因充电不足而容量下降;当充电电压值过高时,将导致蓄电池电解液温度升高,水分蒸发过快,使用寿命缩短,并容易损坏用电设备。所以发电机充电电压的电压值应符合该车使用说明书上的标准值。 误区2:发电机皮带“越紧越好” 有些车主片面认为发电机皮带越紧越好。殊不知,皮带太紧不仅会使之拉长变形造成损伤和断裂,缩短皮带的使用寿命,而且也极易造成轴承损坏。当然,皮带过松也不正常,容易因打滑而难以传递动力,引起充电率降低。因此,发电机皮带的松紧度应调整合适,使之符合技术要求(传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距 误区3:电解液液面“越高越好” 许多车主在给蓄电池加注电解液(或补加蒸馏水)时,对其液面高低往往采取越高越好,宁高勿低的错误做法。认为这样就不会因缺电解液(或蒸馏水)而发生故障了。其实电解液过高,在车辆行驶和充电过程中,电解液很容易从蓄电池盖上的通气孔溢出而聚集在盖上,使蓄电池盖上的正、负极柱连通而构成回路,致使蓄电池自行放电,并腐蚀蓄电池极柱。因此,在加注电解液时,应当符合其蓄电池的技术要求(一般电解液液面的高度应高出极板防护网10~15mm)。 八马蓄电池 过放电(Overdischarge) :电池若是在放电过程中,超过电池放电的终止电压值,还继续放电时就可能会造成电池内压升高,正、负极活性物质的可逆性遭到损坏,使电池的容量产生明显减少。 过充电(Over charge):电池在充电时,在达到充满状态后,若还继续充电,可能导致电池内压升高、电池变形、漏夜等情况发生,电池的性能也会显着降低和损坏。 开路电压(Open circuitvoltage OCV) :电池不放电时,电池两极之间的电位差被称为开路电压。电池的开路电压,会依电池正、负极与电解液的材料而异,如果电池正、负极的材料完全一样,那么不管电池的体积有多大,几何结构如何变化,起开路电压都一样的。 放电深度(Depth ofdischarge DOD):在电池使用过程中,电池放出的容量占其额定容量的百分比,称为放电深度。放电深度的高低和二次电池的充电寿命有很深的关系,当二次电池的放电深度越深,其充电寿命就越短,因此在使用时应尽量避免深度放电。 自我放电(Selfdischarge):电池不管在有无被使用的状态下,由于各种原因,都会引起其电量损失的现象。若是以一个月为单位来计算的话,锂离子电池自我放电约是1%-2%、镍*电池自我放电约3%-5%。 充电循环寿命(Cyclelife):充电电池在反复充放电使用下,电池容量回逐渐下降到初期容量的60%-80% 终止电压(Cut-off discharge voltage) :指电池放电时,电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。根据不同的电池类型及不同的放电条件,对电池的容量和寿命的要求也不同,因此规定的电池放电的终止电压也不相同。 能量密度(Energydensity):电池的平均单位体积或质量所释放出的电能。一般在相同体积下,锂离子电池的能量密度是镍镉电池的2.5倍,是镍*电池的1.8倍,因此在电池容量相等的情况下,锂离子电池就会比镍镉、镍*电池的体积更小,重量更轻。 通讯设备主要蓄电池维护仪表的主要功能和使用范围 1. 数字万用表:用于测量蓄电池的端电压和单节电压。 2. 数字式交直流钳形电流表:用于测量蓄电池的充、放电电流。 3. 温湿度计:用于测量蓄电池组安放地点的环境温度和相对湿度。 4. 红外线测温仪:用于测量蓄电池组的各节点的温升。 5. 直流假负载:用于蓄电池放电试验时调整至适当的放电率。 6. 蓄电池单体充电器:用于单体蓄电池的补充电。 7. 蓄电池容量测试仪:用于蓄电池组核对性放电试验和容量放电试验时实时监控、记录放电过程数据,并保存放电试验结果数据。 8. 蓄电池电导仪:用于测量单体蓄电池的内部电导值。 9. 蓄电池内阻测试仪:用于测量单体蓄电池的内阻值。 10. 单体活化仪:用于活化恢复落后单体蓄电池的容量. 八马蓄电池特点: * 高可靠的工业保障从内至外的优良设计* 高档灰色外壳,体积小,重量轻,能量密度高,输出功率大* 精密技术生产,使用寿命长,自放电率极低(小于3%每月)* 特殊配方的铅钙合金及电解液,品质稳定,不污染环境* 超音波密封外壳,免维护,免加水,使用可靠性高* 内阻极小,回充容易,大电流放电性能优越* 全自动流水线制造,一致性好,可任意成组使用* 高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术 * 内藏防爆装置,采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性 * 高级铅-锡-钙-银正极合金,有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力* 内藏式接电端子,连接牢固不易受损* 置放时不受方向、位置之限制,环境温度广泛 * 最适用在高功率的精密机械及高性能的UPS不断电系统。 |