简要说明：轩能牌的轩能蓄电池销售商产品：估价：1，规格：1，产品系列编号：1

轩能蓄电池销售商

轩能蓄电池检查电解液比重

    电解液比重的高低是随蓄电池充、放电程度的不同而变化的。电解液比重的下降程度是蓄电池放电程度的一种表现。测量每个单格内的电解液比重，可以了解蓄电池的放电程度。当蓄电池比重低于1.230（15℃）时，应对蓄电池进行充电。

    （1）测量方法。拧下蓄电池的各加液口盖，用比重计从加液口吸出电解液至比重计的浮子浮起来为止。观测读数时，应把比重计提至与眼睛视线平齐的位置，并使浮子处于玻璃的中心位置而不与管壁接触，以免影响读数的准确性。用比重计测量比重的方法，如图 3所示。

    如果温度低于15℃或高于15℃时，应使用温度计测量电解液的实际温度，以供计算电解液比重的修正值。

    注意在蓄电池大电流放电之后（如起动发动机），不能马上测量比重，因为此时电解液没有混合均匀，测量的比重值不准确。

    （2）电解液比重的修正。不同温度电解液的比重有一定的误差，需要对测得的电解液比重值进行修正。电解液比重以15℃时为基准。故测量时，若电解液温度高于或低于15℃时，每高1℃，应从实际测得的比重数值加上0.0007；反之低于15℃时，每低1℃，应减去0.0007；若温差较大时，可按下式进行修正：

    比重值=实际电解液比重+0.0007（实际电解液温度-15）

    电解液比重也可根据表 1进行修正。

表 1   不同温度下电解液比重读数修正值

电解液温度（℃） 修正值 电解液温度（℃） 修正值 
+45 +0.02 -15 -0.02 
+30 +0.01 -30 -0.03 
+15 0 -45 -0.04 
0 -0.01 　 　 
 

    （3）从电解液比重判断蓄电池的放电情况。将测得的并经过修正的电解液比重数值，参照表 2所示电解液比重与放电程度的关系，就可以判定蓄电池的放电情况，确定是否需要进行充电。当蓄电池放电量超过25%时，就应及时充电。电解液比重每下降0.01，蓄电池大约放电6%。

表 2   蓄电池放电程度与电解液比重、与蓄电池端电压的关系

蓄电池存电情况 充足电的比重 放电25%的比重 放电50%的比重 放电75%的比重 完全放电的比重 
电解液比重 
（15℃）
 1.31 1.27 1.23 1.19 1.15 
1.29 1.25 1.21 1.17 1.13 
1.28 1.24 1.20 1.16 1.12 
1.27 1.23 1.19 1.15 1.11 
1.25 1.21 1.17 1.13 1.09 
1.24 1.20 1.16 1.12 1.08 
高率放电计指示电压（V） 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3
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    例如：蓄电池充足电时的基准比重值为1.270，检查中测算后的比重值为1.230，由下表中可以知道，蓄电池已放电25%，应进行充电。

    （4）根据气温调比重。蓄电池电解液比重应根据地区和季节条件进行确定。比重过高，影响蓄电池使用寿命；比重过低，易造成电解液冬季结冻。充足电的电解液比重可参考表 3进行选定。同一蓄电池的各单格电解液比重差值不应大于0.01。若某一单格电池电解液比重下降过大，则该单格电池内部可能有故障，应查明原因，予以修复。

表 3  蓄电池在不同气温地区的电解液比重

气候条件 充足电的蓄电池在15℃时的电解液比重 
冬季 夏季 
冬季气温低于-40℃的地区 1.310 1.270 
冬季气温在-40℃以上的地区 1.290 1.250 
冬季气温在-30℃以上的地区 1.280 1.250 
冬季气温在-20℃以上的地区 1.270 1.250 
冬季气温在0℃以上的地区 1.240 1.250 
 

    5.检查蓄电池的负荷电压

    对蓄电池的负荷电压常用高率放电计（或称蓄电池检查仪）进行检查，如图 4所示。

    （1）测量方法。测量时，将高率放电计的触针稍用力压在单格电池的两个极柱上或蓄电池两极柱上，每次连续时间不得超过5秒。要求在5秒内，电压表指针应稳定在某一刻度值上，并记下此数值。

    当蓄电池电解液比重经过测量，确定己放电25%时，可不必进行高率放电检查。

    （2）一般技术状态良好的蓄电池，用高率放电计检查时，其单格电压应稳定在1.6V以上或在绿色区域；若低于1.6V，在5秒内尚能保持稳定，一般为放电过多；若没有电压显示，或电压表指针很快复零，则表示该单格电池或整个蓄电池有短路、断路或其他故障，应用万用表或通过充电来进一步检查分析。

    6.用充电的方法检查蓄电池的技术状况

    为了进一步检查蓄电池的故障性质和程度，以便对其技术状态进行确切的判定，可以结合蓄电池充电过程进行检验，根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。

    （1）正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。

    （2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。

    （3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。

    （4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。