| 详细介绍：
蓄电池性能参数：
功能特点:阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高性能极板、最新技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合性能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点：
销售电话 14781902393（杨智）
1、长寿命
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；
加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封口技术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠性
利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；
电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
4、内阻小
采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象；
采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。
6、高安全性 进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性
 
蓄电池应用领域与分类： ◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。 | 序号 | 现型号 | 电压
（V） | 额定容量C20（Ah） | 外形尺寸（mm） | 重量
(Kg) | | | | | 长 | 宽 | 高 | | | 1 | 6-GFM-26U | 12 | 26 | 160 | 167 | 188 | 12.0 | | | 2 | 6-GFM-40U | 12 | 40 | 214 | 167 | 188 | 15.0 | | | 3 | 6-GFM-50U | 12 | 50 | 268 | 167 | 188 | 18.0 | | | 4 | 6-GFM-65U | 12 | 65 | 322 | 167 | 188 | 21.0 | | | 5 | 6-GFM-100U | 12 | 100 | 407 | 173 | 220 | 34.0 | | | 6 | 6-GFM-120U | 12 | 120 | 407 | 173 | 220 | 37.0 | | | 7 | 6-GFM-150U | 12 | 150 | 549 | 204 | 233 | 60.0 | | | 8 | 6-GFM-200U | 12 | 200 | 549 | 259 | 233 | 69.0 | |
| 序号 | 现型号 | 电压
（V） | 额定容量C20（Ah） | 外形尺寸（mm） | 重量
(Kg) | | | | | 长 | 宽 | 高 | | | 1 | 6-GFM-26 | 12 | 26 | 160 | 167 | 188 | 12.0 | | | 2 | 6-GFM-40 | 12 | 40 | 214 | 167 | 188 | 15.0 | | | 3 | 6-GFM-50 | 12 | 50 | 268 | 167 | 188 | 18.0 | | | 4 | 6-GFM-65 | 12 | 65 | 322 | 167 | 188 | 21.0 | | | 5 | 6-GFM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 220 | 34.0 | | | 6 | 6-GFM-120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 220 | 37.0 | | | 7 | 6-GFM-150 | 12 | 150 | 549 | 204 | 233 | 60.0 | | | 8 | 6-GFM-200 | 12 | 200 | 549 | 259 | 233 | 69.0 | | | 序号 | 现型号 | 电压
（V） | 额定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | 重量
(Kg) | | | C10 | C3 | C1 | | | 长 | 宽 | 高 | | | 1 | GFM-200 | 2 | 200 | 150 | 110 | 88 | 177 | 375 | 15.5 | | | 2 | GFM-300 | 2 | 300 | 225 | 165 | 118 | 177 | 375 | 21.0 | | | 3 | GFM-400 | 2 | 400 | 300 | 220 | 148 | 177 | 375 | 26.5 | | | 4 | GFM-500 | 2 | 500 | 375 | 275 | 187 | 177 | 375 | 34.0 | | | 5 | GFM-650 | 2 | 650 | 487.5 | 357.5 | 175 | 212 | 455 | 48.5 | | | 6 | GFM-800 | 2 | 800 | 600 | 440 | 254 | 210 | 512 | 61.0 | | | 7 | GFM-900 | 2 | 900 | 675 | 495 | 254 | 210 | 512 | 67.0 | | | 8 | GFM-1000 | 2 | 1000 | 750 | 550 | 254 | 210 | 512 | 74.0 | |  
现个别落后电池而拖垮整组电池。 ①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
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