推车机马达JMDG11-800液压马达配件 JMDG11-800B马达厂家 柱塞马达 钢厂卷板机马达 渔船起网机马达

JMDG11-700 JMDG11-800 JMDG11-900 JMDG11-1000 JMDG11-1100 JMDG11-1200 JMDG11-1300

JMDG径向曲轴连杆式液压马达是一种可补偿式断面配油结构的低速大扭矩液压马达,广泛应用于石油,化工,矿山船舶,建筑等机械的液压传动系统中,特别适用于注塑机的螺杆驱动以及绞盘,卷筒,各种回转机构的驱动,履带和轮子行走机构的驱动等传动机构中。

JMDG11-700	707	2612	104	25	32	4-400	94
JMDG11-800	784	2899	116	25	32	4-400
JMDG11-900	894	3306	132	25	32	4-400
JMDG11-1000	981	2902	145	20	25	3-320
JMDG11-1100	1104	3265	163	20	25	3-320
JMDG11-1200	1234	2919	182	16	20	3-320
JMDG11-1300	1301	3079	192	16	20	3-250

JMDG1-63，JMDG1-80，JMDG1-100，JMDG1-110，JMDG1-125，JMDG1-140，JMDG1-160，JMDG1-200
JMDG2-100，JMDG2-125，JMDG2-175，JMDG2-200，JMDG2-250，JMDG2-280
JMDG3-175，JMDG3-200，JMDG3-250，JMDG3-300，JMDG3-350，JMDG3-400
JMDG6-400，JMDG6-450，JMDG6-500，JMDG6-600，JMDG6-700，JMDG6-750
JMDG8-600，JMDG8-700，JMDG8-900，JMDG8-1000
JMDG11-700，JMDG11-800，JMDG11-900，JMDG11-1000，JMDG11-1100，JMDG11-1200，JMDG11-1300
JMDG16-1400，JMDG16-1600，JMDG16-1800，JMDG16-2000 JMDG16-2400 JMDG16-3000 
JMDG31-2500，JMDG31-2800，JMDG31-3000，JMDG31-3150，JMDG31-3500，JMDG31-4000，JMDG31-5000

液压马达工作无力的原因及解决办法 
当挖掘机长期运转时，有时会出现转台转动无力，或行走速度、爬坡能力下降的现象。在排除发动机功率下降、液压泵效率降低、操纵阀磨损、调节阀压力降低等因素外，基本上都是由于液压马达的驱动能力降低所造成的。
液压马达工作无力的原因有二：一是配流盘磨损严重或拉伤；二是柱塞与柱塞缸孔磨损严重。致使配合间隙增大，内泄过大，高低压腔之间密封失效，工作腔难以形成高压，马达平均转矩降低，从而导致工作无力。
若配流盘与青铜盘的表面配合间隙过大，宜采用磨削方法修理。具体步骤：首先，清洗青铜盘与配流盘；其次，分别将青铜盘与配流盘装到磨床上进行磨削加工；最后，检测。
当柱塞与柱塞缸孔磨损严重使其配合间隙大于50微米时，应更换新柱塞或柱塞环。间隙的检验方法是，把柱塞球头小孔用手指封住，柱塞孔口也同时用手封住，然后把柱塞往外拉，如果吸力大而拉不动，说明配合间隙尚佳，否则应更换新件。 

液压马达转速不稳的原因及解决办法 
液压马达工作时忽快忽慢，有时还会出现爬行。原因：一是个别柱塞或柱塞缸孔磨损严重，泄漏量增加，忽大忽小。高速时由于流速大，转动件的负载惯性大，转速不稳定不明显，低速时转速不稳定很明显(发抖、忽快忽慢)。二是液压马达支承轴承架损坏，轴承定位发生变化，零件磨损，油品污染严重，都会出现爬行。三是液压马达转子卡死，不能转动。低速大转矩液压马达经长期运转，柱塞与柱塞缸孔、转子孔与配流轴的间隙增大，油液中磨屑随高压油进入马达，会将马达卡死。另外，散热回路中背压进油节流小孔堵塞，马达内部散热能力下降，也不能；中走马达内部的污物和磨屑，同时，使配流副和柱塞副局部温度不均匀，产生冲击。这些都会导致马达卡死或咬死。四是个别柱塞缸的密封损坏，进油口的油压降低，斜盘的径向分力变小，且各缸的径向分力不同，因而出现转速不稳。五是斜盘轴承损坏，转速忽高忽低，并伴随异常响声。对上述情况，可视情修理或更换新件。