GM1-200I液压马达 意大利SAI马达 国产替代萨易马达 GM1-200摆缸马达 INM1-200油马达

GM05/GM1/GM2/GM3/GM4/GM5/GM6系列连杆曲轴结构大扭矩液压马达。

GM1-100 GM1-150 GM1-175 GM1-200 GM1-250 GM1-300 GM1-320 GM1-350

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普雷斯公司生产的GM系列马达可靠性好，，寿命长，噪音低，低速范围宽等一系列特点，因而适用，可运用于建筑工程机械，起重运输设备，重型冶金机械，石油煤矿机械，船舶甲板机械，机床，塑料机械等各种机械的液压传动系统中。

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马达的安装要注意些什么？ 
    马达的传动轴与其它机械连接的时候要确保同心，或采用挠性连接。
    液压马达的轴承受到沿半径的方向力的能力，对于不可以承受径向力的马达，不得把皮带轮等传动件直接装在主轴上。某YE-160类型皮带输送车皮带驱动马达的问题，是由这类问题造成的。主动链轮由液压马达驱动，被动的链轮带动输送皮带辊。依据使用人的反映，这马达常常出现漏油现象，密封圈更换不足三个月就开始漏油。因为这车是在飞机场使用，对漏油的制约要求特别高，所有靠近飞机的车辆严禁漏油，所以维护人员只有不断地更换油封，造成人力、物理和时间上的非常大的浪费。是什么原因造成漏油呢?该液压马达通过链传动来驱动的皮带轮，因为链传动也会造成径向力，油封承担径向力后变形，造成漏油。
 
液压马达的工作时候有什么特点？
    第一在普通的操作环境下，液压马达的进、出口的压力都比大气压要高，所以不存在液压泵那样的吸入性能问题，但是，假如它也许在泵工况下工作，它的进油孔应该有ZUI低的压力限制，来防止产生汽蚀。

    第二电机有应能正、反运转，所以，就要求它在设计的时候具备架构上的对称性。
    第三它的实地操作压差决定于负荷力矩的大小，当被驱动负荷的转动惯量大、转速高，并且要求急速制动或反转的时候，会造成较为高的液压冲击，所以应该在体系当中设计必要的安全阀、缓冲阀。
    第四因为里面泄漏不能够避免，所以将马达的排油孔关闭而实行制动时，仍然会有缓惯的滑转，所以，需要长期的准确制动的时候，应该另外设置避免滑转的制动器。
    第五某一些型式的液压马达一定在回油孔具备充足的背压才可以保障正常的工作，并且转速越高所需背压也愈大，背压的增高意味着油源的压力利用率低，体系的损失大。