1、表象：汽车行进中，迅速将制动器踏板踩究竟，汽车不能当即减速、泊车。其制动

    减速度小，制动间隔过长。

    2、缘由：

    (1)踏板自在行程过大。

    (2)制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。

    (3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。

    (4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。

    (5)制动蹄片磨损严峻，制动器空隙过大或空隙调反。

    (6)制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片外表有油，烧蚀硬化，铆钉显露等。

    (7)液压制动体系中进入空气，或制动系温度过高，管路中制动液气化，构成气阻。

    (8)油管凹瘪，接头松动渗漏，制动软管老化、决裂或阻塞。

 制动器是什么？制动器就是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。

     那么谁知道驻车制动器是什么？又是如何操作的呢？

     驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。

     进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

     对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置。在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。