摩托车中很多采用圆盘式液压制动器，这种制动器经常出现故障的现象、原因及排除方法如下:

    1.制动不灵，主要是由于摩擦片过度磨损引起，应及时的更换摩擦片。

    2.制动活塞不能回位，主要原因在于回位橡皮老化失效，应立即更换回位橡皮。

    3.油路堵塞、制动液脏污。应清洗疏通油路，更换制动液。

    4.油管破裂或油缸活塞密封不严，引起制动液泄漏。应更换损坏件，补充制动液。

    5.制动圆盘松动或表面不平。应将制动圆盘固定，表面修平。

    通过对上述几项故障内容进行排查，找出故障原因，按照相应的程序进行更换或处理，即可将盘式液压制动器的故障解除。

 块式制动器是由制动轮和瓦块以及杠杆系统所组成的，利用制动轮和瓦块间的摩擦力来进行制动。

    块式制动器的制动轮，通常用铸钢制造。铸铁的制动轮由于强度较低，耐冲击性能差，因此，用的较少。制动块由钢或铸铁制造，为了增加制动轮表面的耐磨性，可将轮表面冲火，淬火深度为2-3mm，硬度为Rc35-45。为了增加摩擦系数，在制动瓦块的工作面上覆以摩擦系数较高的覆面材料。