松开制动踏板或前制动手把时，制动蹄块应能迅速与制动鼓面完全脱离接触，车轮能无阻滞地转动。制动器如有问题应进行以下维护:

   1)用粗金刚砂布打磨掉制动蹄块上的刮痕，磨去制动鼓内表面的伤痕、锈迹，然后用抹布蘸汽油将油污擦净。当石棉制动衬片厚度磨损至2mm的使用极限或破损时，应更换制动蹄块。

   2)制动凸轮轴的凸轮若有毛刺或轻微磨损变形时，应及时修复；磨损剧烈则应更换凸轮轴。

   3)若回位弹簧弹力减弱或损坏时，应及时更换。 液压制动器是一种液力制动的装置，它的检修工艺有着严格的要求的，下面就为大家介绍它的检修要求。

    (1)制动器闸瓦的磨损超限、铆钉与制动轮发生摩擦时，应当更换闸瓦。

    (2)检查各铰接点销负与销孔的磨损情况，磨损超标时，应进行更换。

    (3)经常向各铰接点加油，保证其运动自如，无卡涩现象。

    (4)定期检查和调整制动器上拉杆的调整螺栓，保证闸瓦在打开和制动时的间隙和紧力在规定范围之内。

    (5)制动器油缸应保持足够的油位，其油压应达到0.9MPa，无漏油、渗油现象。

    (6)液压制动器闸瓦(也称制动带)不能与油类接触，特别是摩擦制动面上应无油垢。

    (7)液压制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间晾，应保持在0.8-1mm。

    1)制动器抱闸中的制动带(闸皮)应当符合标准，若中部的磨损量大于原来的1/2，边缘磨损达到原来的1/3时，要进行更换。

    2)检修制动轮时必须用煤油清洗，以保证其摩擦面光滑，无油腻。

    3)检修调整后，制动带应正确地靠在制动轮上，要求其间隙为0.8-1mm。

  块式制动器的构造简单，工作可靠，制动轮轴不受横向载荷的作用，特别适用于作正反向运转的工作机构中。它一般都做成常闭式的制动器，使瓦块压紧制动轮的合闸力，可以用重锤或弹簧来产生。由于大多数起重机械都有电动机驱动，因此制动器的松闸也都利用电磁铁的吸力或电动液压推杆等的推力来进行。桥架类型起重机上多用瓦块式制动器，瓦块式制动器根据松闸装置的不同可分为:电磁瓦块式制动器，电动液压瓦块式制动器和电磁液压瓦块式制动器等。电磁瓦块式制动器又可分为短行程和长行程两类。

   短行程电磁瓦块式制动器的优点是:上闸松闸动作迅速，外形尺寸小、自重小，由于铰链少(较比长行程式而言)，所以死行程小:由于瓦块与制动臂铰接，制动瓦块与制动轮接触均匀，磨损也均匀。