汽车的制动器呢？今天小编为大家介绍它的四种检修方法。

    首先第一种是检查制动器踏板的自由程度，是否有卡滞现象，如果有卡滞现象要及时维修，一般是弹簧问题，或者缺少润滑油；

    第二种方法是检查汽车制动器的制动液是否在正常范围，如果较少，及时添加同类型同型号的制动液；

    第三种方法是检查制动器的制动系统是否有泄露，如何制动液泄露，说明密封系统有问题，及时维修；

    第四种方法是正常行驶的汽车，踩刹车，制动效果是否非常好，如果制动修通不好，说明制动系统有问题，及时维修。

    目前制动器已经被广泛应用在汽车制动的各个方面，所以车辆行驶过程中的安全问题日益严峻起来，那么在产品选购方面一定要综合的从需求，到厂商的，实力规模进行充分的了解，以达到按需则选的目的，希望通过小编介绍的检修方法，可以提高相关方面的意识。 块式制动器是靠瓦块与制动间的摩擦力来实现制动的。当线圈通电时，电磁铁绕点逆时针转动，同时推杆使其右移，因而主弹簧被压缩，左右制动臂上端距离增大，两臂向外摆动，瓦块离开制动轮，这时制动轮处于开启状态，辅助弹簧使左右两瓦块均匀离开制动轮，机器便能运转。当在图示状态时，电磁铁不动，主弹簧把左右两制动臂收拢，瓦块同时压紧制动轮，机器便能停止运转。 液压制动器在使用中，电液推杆的电源一般与设备主级动电动机的电源并联，不另取线路，所以适合于380V三相交流电源与主电动机同步启停.通电时，主电动机启动运转，同时制动器的电动机带动叶轮转动，将油从活塞上部吸到活塞下部，产生汕压推动活塞推杆迅速上升，完成额定行程达到规定推力，制动器闸瓦打开，设备开始正常运转。断电后主电动机停转，推杆叶轮也停转，失去油压，活塞在外力作用下〔弹簧复位)迅速下降，回到起始位置，闸瓦制动。

    对于电压等级与主电动机不一致的驱动方式，推杆电动机应另取电像，但要注意与主电动机实现联锁控制，以免在主电动机运转当巾因推杆电动机失电制动而导致主电动机过载或烧瓦。这就是液压制动器在使用时需要注意的一些地方。行走制动器是挖掘机的一项重要部件， 许多朋友对如何调整它一直有所疑问，今天我们厂家的专业人员就专门为我们详细解析它的调整方法。