目前对盘式制动器的装配进行分析，易出现的问题有：

      (1)盘式制动器装配时未按要求进行。

      (2)盘式制动器装配前未清洗洁净。

      (3)盘式制动器各连接销轴不灵活.卡涩。

 盘式制动器装配的正确做法：

    1)制动盘的端面跳动应不大于0.5mm;

    2)同一副制动器两闸瓦工作面的平行度应不大于0.5mm:

    3)同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离h(图8-21)的允许偏差为±0.5mm，制动器支架端面与制动盘中心平面的平行度不得大于0.2mm;

    4)闸瓦与制动盘的间隙应均匀，其值宜为1mm;

    5)各制动器制动缸的对称中心与主轴轴心在铅垂面内的重合度△值应不大于3mm(图8-22)。

 制动器的操纵机构有机械式、气力式和液压式等类型。 下面就为大家介绍这三种类型的制动器的特点与原理。

    机械式制动器操纵机构由踏板、拉杆等机械杆件组成，完全由人力来操纵，左、右制动器分别由两个踏板操纵，分开使用时，可单侧制动。以协助转向。当两踏板联锁成一体时，可使左右轮同时制动。运输作业一定要联成一体。还设有停车锁装置，它可卡住已踩下的制动踏板，使其不能回位，容易实现在坡地上停车。