液压式制动操纵机构在国产大功率拖拉机上已开始采用，国外大、中型拖拉机上采用此机构较为普遍。它具有左、右轮能同时制动，制动安全性较好，能将制动力正确地分配给前、后轮，操纵轻便省力，不需润滑和经常调整等优点。液压制动器是汽车制动的主要装置，它的性能自己关乎汽车的行车安全，所以我们需要对其进行定期维护，下面就为大家介绍需要日常维护作业的事项。

 (1)当汽车行驶里程达到1600千米(或时间1个月)时，应检查制动主缸(总泵)贮液室中液面高度。

     ①首先清除总泵盖上尘土及污物，以防止掉落到贮液室中。

     ②打开主泵盖。根据盖子的型状不同，开盖的方式也应有所不同:有的用螺丝刀把固定夹子撬下;有的用螺丝刀或扳手旋出固定螺钉；有的只要用手旋出带螺纹的塑料小盖等。

     ③按液面高度记号检查液面高度。没有液面高度记号者，液面必须保持离油缸顶6-8毫米。如制动液不足须添加。添加时应注意不要将液体撤在抽漆表面，以防腐蚀。

     ④装复主泵盖。

(2)当汽车行驶里程达9600千米(或时间6个月)左右时，应检查和调整制动器、制动分泵、回位弹赞、各种卡夹、软管等。由于这项作业的技术性、安全性很强，一般应送修理厂进行专业维修。块式制动器要每班进行检查，关键在于构件运转是否正常，有无卡塞现象，闸块是否紧贴在制动轮上，制动表面是否有缺陷，螺母是否紧固，润滑是否良好。每次起吊前，应先进行试吊，将重物吊起离地面200毫米，检查制动器是否可靠，证实灵活可靠后方可起吊。