a、 推动器作业行程（即瓦片块退矩）是不是正常； 

     b、 主动抵偿设备是不是有磨损，抵偿套、紧定螺钉是不是松动；

     c、 制动绷簧作业长度是不是有改变；

     d、 限位开关碰板是不是松动，方位是不是正确；

     e、 制动盘和制动衬垫外表是不是有油污； 

     f、 制动盘两边作业外表的磨损都禁绝超越1mm，否则应替换制动盘；

     g、 制动衬垫的磨损状况，若制动衬垫有用磨损厚度<3mm时，应替换，每换一次都应 从头调整跑合； 

     h、 紧迫刹车时制动盘可能会呈现一些带色彩的斑驳，若呈现较严峻的裂缝，应替换制 动盘。 

     大家是不是对于盘式制动器有哪些用途还有就是盘式制动器是如何的检查的有了一定的基础的了解。说起制动器来，大家一定都会想到行车制动器和驻车制动器来，那么除此之外还有哪些呢？还有液压制动器和块式制动器等等很多的种类。

     那么液压制动器在使用过程中都会或多或少的出现一些故障，那么下面就给大家介绍一些液压制动器常会遇到的故障。

     液压制动体系由真空助力器、液压传动装置和制动器三有些组成。行车中，若是发现制动失灵或有异响，应立即泊车查看，及时扫除，尤其在油罐车及器件运输车在运输过程中更要注意。

     真空助力器的毛病确诊

   先查看其密封性。发动发动机，加快到中等转速（1500r/min左右）后，将发动机熄火，一起敏捷抬起加快踏板，使发动机进气管中有校高的真空度。发动机熄火约90秒后，踩下制动踏板，此刻若能听到真空助力器邻近有清淅的“呼”的进气声，抬起制动踏板再踩一下，又能听到一次进气声，阐明真空助力器密封杰出。不然，是真空单向阀不紧密、真空管路阻塞或走漏，应拆检修补。