液压制动器的排气原理：

 1.在主汽缸的循环槽内加入制动液。

    2.取下前侧循环槽内防止液体溅出的金属片。

    3.补充制动液时要将循环槽放平。

    4.制动液溅到装饰面和树脂件上会损伤表面或引起龟裂。

    5.在卡钳侧的放气阀上安上细西透明的乙烯软管，前端连接空罐。

    6.操作时，摇动制动柄，并不断地紧握制动柄，重复松动放气阀，直至在乙烯软管中不排出气泡为止。若循环槽内的制动液减少了，要及时补足。

    7.空气排完后，将制动液注入到循环槽检查上端为止，注意使用过一次的制动液，不要再使用，再确认其

 制动器是用于车辆正常行走刹车的一个重要设备，通俗点将就是刹车装置，它的重要性无需多说，我们都知道，那么制动器的制动力是如何分配的呢？下面一起来了解。

    对于行驶中的汽车而言，当制动器制动力足够大时，车辆制动过程可能出现三种情况:前轮比后轮先抱死拖滑;后轮比前轮先抱死拖滑;前、后轮同时抱死拖滑。在这三种情况中，第一种情况是稳定工况，但在制动时车辆丧失转向能力，附着条件没有充分利用;第二种情况是不稳定工况。后轴可能侧滑，附着条件也未充分利用;第三种情况可以避免后轴侧滑，同时只有在大制动强度时才使车辆失去转向能力，附着条件利用较好。