机械式制动器操纵机构由踏板、拉杆等机械杆件组成，完全由人力来操纵，左、右制动器分别由两个踏板操纵，分开使用时，可单侧制动。以协助转向。当两踏板联锁成一体时，可使左右轮同时制动。运输作业一定要联成一体。还设有停车锁装置，它可卡住已踩下的制动踏板，使其不能回位，容易实现在坡地上停车。

    气力式制动器操纵机构是利用压缩空气的压力作为动力，使车辆制动。气力式制动系由驾驶员踩踏板，制动控制阀(俗称总泵)使贮气筒内的压缩空气通人制动器室(俗称分泵)，压缩空气的压力把制动器室的推杆向外推出，使制动器的凸轮转动，撑开蹄式制动器的蹄片，对车辆实现制动。放松踏板，总泵关闭贮气筒来的通路，并把分泵内的压缩空气排到大气中去，制动消除。这种制动方式，驾驶员不费大力就可得到较大的制动力矩，制动效果很好，所以在大、中型轮式拖拉机的拖车上广泛采用。厌缩空气由一个小型空气压缩机(俗称气泵)产生，气泵由发动机驱动。

    液压式制动器操纵机构有的由液压油泵供给动力，是动力式液压刹车；有的是靠人力，用踏板踩动油泵供油，是人力液压刹车。 块式制动器是利用摩擦力来实现制动的。如果把摩擦离合器的从动部分固定起来，就构成了一个制动器，接合时就起制动作用。