机械式制动器操纵机构由踏板、拉杆等机械杆件组成，完全由人力来操纵，左、右制动器分别由两个踏板操纵，分开使用时，可单侧制动。以协助转向。当两踏板联锁成一体时，可使左右轮同时制动。运输作业一定要联成一体。还设有停车锁装置，它可卡住已踩下的制动踏板，使其不能回位，容易实现在坡地上停车。

    气力式制动器操纵机构是利用压缩空气的压力作为动力，使车辆制动。气力式制动系由驾驶员踩踏板，制动控制阀(俗称总泵)使贮气筒内的压缩空气通人制动器室(俗称分泵)，压缩空气的压力把制动器室的推杆向外推出，使制动器的凸轮转动，撑开蹄式制动器的蹄片，对车辆实现制动。放松踏板，总泵关闭贮气筒来的通路，并把分泵内的压缩空气排到大气中去，制动消除。这种制动方式，驾驶员不费大力就可得到较大的制动力矩，制动效果很好，所以在大、中型轮式拖拉机的拖车上广泛采用。厌缩空气由一个小型空气压缩机(俗称气泵)产生，气泵由发动机驱动。

    液压式制动器操纵机构有的由液压油泵供给动力，是动力式液压刹车；有的是靠人力，用踏板踩动油泵供油，是人力液压刹车。 块式制动器是利用摩擦力来实现制动的。如果把摩擦离合器的从动部分固定起来，就构成了一个制动器，接合时就起制动作用。

    块式制动器应满足的基本要求是:能产生足够大的制动力矩，制动平稳、可靠，操纵灵活、方便，散热好，体积小，有较高的耐磨性等。

   块式制动器是借助瓦块与制动轮间的摩擦力来制动的。通电时，励磁线圈吸住衔铁，再通过一套杠杆使瓦块松开，机器便能自由运转，当需要制动时，则切断电流，励磁线圈释放衔铁依靠弹簧力并通过杠杆使瓦块抱紧制动轮。制动器也可以安排为在通电时起制动作用，但为安全起见，应安排在断电时起制动作用。

   其特点是构造简单、使用可靠、制造和安装方便、双瓦块无轴向力、维护方便、价格便宜，但制动时有冲击和振动。适用于各种起重运输机械、工程机械、建筑机械等。瓦块制动器已规范化，其型号应根据所需的制动力矩在产品目录中选取。