制动器是用于车辆上的一种刹车装置，它的应用广泛，在各种车辆上均能见到它的身影，下面就为大家介绍摩托车制动器的维护方式。

   当踩下后制动踏板或握紧前制动手把时，制动蹄块应能很好地贴住车轮制动鼓；松开制动踏板或前制动手把时，制动蹄块应能迅速与制动鼓面完全脱离接触，车轮能无阻滞地转动。制动器如有问题应进行以下维护:

    1)用粗金刚砂布打磨掉制动蹄块上的刮痕，磨去制动鼓内表面的伤痕、锈迹，然后用抹布蘸汽油将油污擦净。当石棉制动衬片厚度磨损至2mm的使用极限或破损时，应更换制动蹄块。

    2)制动凸轮轴的凸轮若有毛刺或轻微磨损变形时，应及时修复；磨损剧烈则应更换凸轮轴。

    3)若回位弹簧弹力减弱或损坏时，应及时更换。 液压制动器是一种液力制动的装置，它的检修工艺有着严格的要求的，下面就为大家介绍它的检修要求。

    (1)制动器闸瓦的磨损超限、铆钉与制动轮发生摩擦时，应当更换闸瓦。

    (2)检查各铰接点销负与销孔的磨损情况，磨损超标时，应进行更换。

    (3)经常向各铰接点加油，保证其运动自如，无卡涩现象。

    (4)定期检查和调整制动器上拉杆的调整螺栓，保证闸瓦在打开和制动时的间隙和紧力在规定范围之内。

    (5)制动器油缸应保持足够的油位，其油压应达到0.9MPa，无漏油、渗油现象。

    (6)液压制动器闸瓦(也称制动带)不能与油类接触，特别是摩擦制动面上应无油垢。

    (7)液压制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间晾，应保持在0.8-1mm。