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| 型号 | 理论排量 | 额定压力 | 尖峰压力（MPa） | 额定扭矩（N.m） | 单位扭转（N.m/Mpa） | 连续转速 | zui高转速 | 重量 |
| INM05-60 | 59 | 25 | 45 | 235 | 9.4 | 1～700 | 1000 | 22 |
| INM05-75 | 86 | 25 | 42.5 | 295 | 11.8 | 1～700 | 1000 | |
| INM05-90 | 86 | 25 | 37.5 | 343 | 13.7 | 1～700 | 1000 | |
| INM05-110 | 115 | 25 | 40 | 458 | 18.3 | 1～650 | 900 | |
| INM05-130 | 129 | 25 | 37.5 | 513 | 20.5 | 1～650 | 900 | |
| INM05-150 | 151 | 25 | 32.5 | 600 | 24 | 1～650 | 900 | |
| INM05-170 | 166 | 25 | 32.5 | 660 | 26.4 | 1～600 | 800 | |
| INM05-200 | 191 | 25 | 28 | 760 | 30.4 | 1～600 | 800 |
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船上使用的液压马达有哪些构造？
摆动样式的液压马达又被叫做摆动的液压缸，是一种输出轴作重复的摆动的液压执行零件。它最显著的特点就是不需要任何的可以改变速度的机构，就可使负载直接得到反复的运动。
它的主要构造样式有会旋转的叶片形式的、齿轮齿条形式的、螺旋形式的三种。一种的特征是它的叶片从里面加固在机器的上面，活塞就会牢牢的固定在驱动轴上面；二种是经过压力等介质加载在齿条的活塞上得到动力，并经过和它贴合的齿轮进行运动；而第三种是通过使用很大的螺旋来满足运动的。
它的基本构造的决定了船上的遥控阀门系统当中，用的最多的是能可以往回旋转90度的驱动机器，来推动蝶阀的打开和关闭，进而符合不同的控制功能的要求，上面所讲的三种都可以满足这个基本的要求。
