密集架的结构、材料要求
密集架为装配修合式钢结构，主要由底盘、架体、传动装置、安全防护装置和轨道等组成。
（一）底盘
密集架的底盘是整个密集架最重要的部分，由于密集架需有长期高承重存放资料、且架体不能变形的特点，因此密集架底盘结构设计得好坏，将直接影响架体寿命及其在轨道中的运行效果。底盘为框架式结构，在组合形式上，有分段组合式、整体焊接合拼式两种，此两种组合方式各有优点。底盘一般为槽型钢制成，需选用厚度3mm的冷轧钢板压制，其高度应大于120mm，双弯边加强、弯边分别大于50mm和30mm。
在工艺结构上，有用加强型整体轮架、用槽钢焊接、用螺栓固定在底盘上三种方式，其中以整体轮架更牢固，应作为。
（二）架体
架体结构分为框架式和箱体式。目前多数采用框架式结构，在框架式结构中，架体由立柱、搁板、档梁、挂板、侧板、面板、顶板组成。
1．立柱为密集架的垂直骨架。在用料方面，需选用厚度为1.5mm的整体冷轧钢板。立柱有两折弯、四折弯两种形式，以选用四折弯立柱，规格≥48mm×46mm×2200mm为宜。立柱在底盘上的固定方式，有立柱插入焊在底盘上的两个钢卡内，用螺栓固定和将槽钢焊在底盘上，形成方型孔，立柱插入槽中用螺栓固定两种；选用立柱插入底盘立柱方孔内（尽量到底）用ф10螺栓在孔中心进行连接固定则更牢固。侧端两立柱用于普通密集架、会计密集架、音像密集架；侧端三立柱用于结构复杂的抽屉式底图密集架。立柱上应冲孔，以保证搁板、挂板能沿立柱的垂直方向调整高度，要求立柱上挂板孔间距为50mm,以符合层数等分要求。
2.搁板：搁板为架体的承重板。搁板有双块搁板、整体搁板两种形式。搁板用料要有足够的强度，要求选用厚度为1.0mm的整体冷轧钢板，并采用三道弯边工艺，折弯高度在20～25mm之间。对于整体搁板，需在其背面中间采用≥800×70×15加强筋与搁板焊接加固，以达均匀承重80kg层以上。为便于存取档案，在每列搁板下设有活动的工作台板。
3.档梁：档梁位于二层搁板的中间，为架体搁板的分隔梁，用于分隔架体双面存放的档案，应选用厚度为1.0mm的整体冷轧钢板，整根档梁。设计自锁式档梁，依靠档梁和挂板之间的机械组合达到锁紧功能。
4.挂板：挂板为立柱与搁板之间连接的桥梁，由于它要承受搁板上档案的重量，因此需选用厚度为1.0mm的整体冷轧钢板。挂板与立柱的连接方式，有单扣勾挂板、双扣勾挂板两种。采用双扣勾挂板，挂板与搁板、立柱组合后则平整牢固、噪音低、搁板不易晃动。
5.侧板：侧板造型多样，分凹形侧包板、上下二段、三段、整体大侧板等几种。在用料方面，需选用厚度为0.9mm的冷轧钢板，钢板四周折弯，以保证侧板平直。对于分为上下二段、三段的侧面板，需保证上下二段、三段对接处的间隙小于2mm。侧板上端安装两块目录框，便于装插档案目录。
6.顶板：顶板的形式有整体平板、下凹板两种，选用整体平板，便于清洁。在用料方面，需选用厚度为0.9mm的冷轧钢板。
7.面板：面板安装于架体首列，需选用厚度为1.0mm的冷轧钢板。首列架体为单面架时，面板用装饰板式，用料采用整板，板四周加密封条密封。面板为面门式的，门隙间隙应均匀一致，间隙应在1～2mm之间。同时，门面应装有门锁，其中以扣拉式方形锁使用较方便。
（三）传动装置
要求传动装置转动灵活、平稳、摇力轻、不得有卡滞、打滑等现象。传动装置由摇把、链条、传动轴、轴承、行政轮等组成。
1.摇把：有圆盘式、钟摆折叠式两种形式。钟摆折叠式摇把，把手可折叠，避免通行障碍。摇把传动结构有棘轮式自动挂挡、自动挂脱式、插拉式等。采用棘轮式自动挂挡，则停用后摇把可自行停于垂直位置，当单列推移时，其他摇把不会跟着旋转，该结构摇把操作轻便、无噪声，摇把摇力不大于12N×标准节。
2.链条：传动链条有自行车链条、摩托车链条两种，链条要求承受驱动力较大，要求链条破断力≥#1800kg，因此使用摩托车链条为宜。
3.传动轴：其用料有45＃ф20实心冷轧钢、45＃ф32的@无缝钢管等，这两种结构各有优点。传动方式以中间传动，双￥轴驱动科学。
4.轴承：轴承有带座外球面z390504型轴承、ARB-204万向轴承、HRI204双排滚珠调心轴承三种，选用HRI204双排滚珠调心轴承可使传动轴同心转动保证传动效果，使整列架行走￥畅顺平稳。应考虑给轴承瓦%座配油封装置，以防尘、防油风干。
5.行走轮：一般使用铸铁轮，这种轮强度可靠、耐久，工业塑料滑轮，推动时畅顺无声，但不如铸铁轮耐久&。