2017年继续实施严格的去产能政策，并且只会更加严格。不同点是2016年偏重于去产能而2017年的偏重于去产量。2016年去产能目标为4500万吨，但是实际去除产能则在接近于7000万吨，但是，这些淘汰掉的产能多数为前期已经淘汰掉的产能或者是长期不生产的产能，对于实际的产量并没有构成很大的影响，今年2016年1到11月份，国内粗钢产量6.79亿吨，同比增长0.4%。从产量上也能够看出来，2016年去产能的任务虽然已经超额完成，但是产生的影响确实低于市场预期。

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不锈钢和钢板铰链的壁板较薄，但韧性好，不易断裂。铸铁铰链虽然壁板较厚，但易断裂，有的商家故意蒙骗消费者，说壁板越厚越贵，其实材质不同。选择弹簧铰链时，还要注意铰链上不要缺少调节螺丝，因为此螺丝丢了不易配，没有单卖的。平板铰链壁板的厚度与门扇的重量有关，一般4公斤以上的门扇，平板铰链壁板的厚度要在3.2mm以上。大部分1元一付的平板铰链没有全轴承，一般是两个真的两个假的。弹簧铰链的价格差别较大，知名品牌的壁板较厚，做工精细；小品牌的壁板较薄，做工粗糙。
公司可以生产以下产品：

美标、德标、日标、韩标出口退税锻造圆钢。
规格：Φ80-1200mm锻造圆钢      长度：2-16米 
生产优特钢/锻造圆钢/方钢/38CrMoAI 
生产优特钢/锻造圆钢/方钢/35CrNi3W 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/34CrNi2MoV 
生产日标模具钢JIS/锻造圆钢/锻件/SKD11 
生产欧标EN10028/锻造圆钢/轧辊/21CrMoV5-11 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/3Cr2WMoVNi 
生产德标EN10084/锻造圆钢/方坯/17CrNiMo6 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/4Cr2MoVNi/(B2) 
生产德标特钢/锻造圆钢/方坯/30CrNiMo8 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/3Cr2WMoVNi(B3) 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/15Cr2Mo1 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/17CrNiMo 
生产弹簧钢/锻造圆钢/方坯/60Si2Mn 
生产欧标EN10084齿轮钢/锻造圆钢/锻件/18CrNiMo7-6 
生产德标DIN/锻造圆钢/方坯/18CrMoS4 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/45CrNiMoVA 
生产欧标EN10083/锻造圆钢/方坯/42CrMo4 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/12-37CrNi3MoA 
生产德标DIN/锻造圆钢/方坯/CK45 
生产优特钢/锻造圆钢/方坯/37SiMn2MoV 
生产优特钢/锻造圆钢/锻件/25Cr2Mo1V 
生产高强度合金钢/锻造圆钢/锻件/34Cr2Ni2Mo 
生产德标DIN/锻造圆钢/方坯/CK60  
NB/T47008用F5锻造件一公斤多钱                
生产优特钢/锻造圆钢/锻件/方坯/40CrNi2Mo 
生产合结钢/锻造圆钢/方坯/18CrNiMnMoA 
生产优特钢/锻造圆钢/锻件/30Cr1Mo1V 
生产合结钢/锻造圆钢/方坯/18CrNiMo5 
生产优特钢/锻造圆钢/锻件/20CrNiMo1V 
生产军工钢/锻造圆钢/方坯/20Cr2Ni4A 
生产合结钢/锻造圆钢/方坯/20CrNi2MoA 
生产欧标EN10025/锻造圆钢/钢锭/锻件/S355J2G3 
生产合结钢/锻造圆钢/钢锭/锻件/20CrNiMo 
生产轴承钢/锻造圆钢/锻件/G20CrNi2MoA 
生产合结钢/锻造圆钢/钢锭/锻件/31CrMoV9 
生产特钢/风机轴/锻件/34CrNiMo6 
生产合金钢/锻造圆钢/钢锭/锻件/34CrNiMo6 
生产德标/锻造圆钢/方坯DIN/20Ni4MoA 
生产欧标EN/锻造圆钢/方坯/锻件/EN36 
生产轴承钢/锻造圆钢/锻件/G20Cr2Ni4A 
生产德标DIN/锻造圆钢/方坯/20Mn5 
生产轴承钢/锻造圆钢/锻件/G20CrNiMoA 
生产徳标DIN/锻造圆钢/方坯/41Cr4 
生产德标DIN/锻造圆钢/钢锭重熔/13CrMo44 
生产合结钢/锻造圆钢/方坯/锻件/35CrMnSiA 

在锻造厂内，工人们熟练地操作着各种设备，将原材料经过加热、锻造、冷却等工艺处理，终打造出坚固耐用、质量上乘的钢铁产品。锻造过程中，工人们严格遵守工艺规程，确保每一件产品都符合质量标准。同时，公司还注重技术创新和产品升级，通过引进先进技术和研发新型材料，不断提高产品的竞争力和市场占有率。
关键词高炉热风炉高风温技术改造1在当前钢铁企业成本压力升高，盈利空间收窄的形势下，都十分关注新技术、新材料的应用，提高风温、节能增效已成为。钢铁企业面临来自行业内外的共同挑战：盲目扩张，产能过剩。某些钢企产能扩张带来的财务费用居高不下，竞争力下降。特别是落后产能淘汰缓慢，产品升级不足。铁矿石、煤、焦炭涨价，钢材降价；原材料、产品运输成本增加。对楼市调控、节能减排力度、钢铁业自身的结构调整、钢企重组难度，都将对当前钢铁行业盈利能力和钢材价格走势有影响。