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环卫洒水车水泵一个多少钱一直以来pss都被人误解为：车子在拐弯的时候，后轮会随着前轮滴反方向偏转一定的角度.就是在你往左打方向入弯的时候后轮同时会跟着往右偏转一定的角度.大家以为这是雪铁龙后轴与车架连接处滴橡胶形变引起的.(事实上那橡胶亲垫具有相反的作用)并且认为这就是雪铁龙所宣称的后轮随向转动在这里我告诉大家事实并非如此.事实上只要后悬架使用trailingarm(拖拽臂)滴车子，多多少少都会有：当车子入弯以后后轮承受到一定的"侧向力"的时候，后轮就会往前轮相反的方向偏转一定的角度来帮助过弯.除了psa其他象雷诺.fiat.ford.alfa旗下很多过弯犀利滴前驱车都具有这样的特性.这完全归功于trailingarm固有的特性.那么psa加装pss的后悬相比较其他车厂多出了什么特性.事实上psa带pss的后悬是一种特殊滴trailingarm。

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黔西洒水车喷头配件更换了这两根高压分线后，发动机抖动的状况却无丝毫改变。拆下火花塞观察，每只火花塞燃烧后的颜色看不出有异常的地方，电极间隙也符合规定要求。难道是发动机的机械问题?因为配气滞后、排气门升程不足、进气门关闭不严和气缸垫破裂等机械因素引起的回火，同样规律。检查气门间隙、配气正时和排气门升程等，但都查不出异常。测量气缸压力值，每只气缸均在15kpa以上。可疑的是进气管真空度偏低，真空表指针在6kpa附近不断作小幅度摆动。在同一模式下，蜂鸣器应响3次以指示防盗系统重新设定。注意：如果更换发动机电脑，则必须启动发动机2次以上才能使防盗器重新设定。变速器换挡学习程序设定变速器换挡学习设定使变速器学习适当的动作，此项动作学习可以使用诊断仪器来设定。在执行变速器换挡学习设定时必须符合如下状态：.制动良好；.发动机转速必须高于5r/min；.节气门开度小于3°；.换挡操纵手柄必须停在的挡位，以便可以迅速挂入超速传动挡；.换挡操纵手柄在诊断仪器指示学习完成后，应停在超速传动挡位；.变速器油温必须在6～2℃之间。北京切诺基发动机无规则熄火故障现象：一辆2款北京切诺基吉普车因发动机无规则熄火故障到厂维修。该车装有六缸电控汽油喷射发动机。据驾驶员反映该车经常在行驶中突然熄火，仪表板上的故障指示灯时亮时灭。该故障经多次维修，均未排除故障。故障诊断与排除首先试车，发现车辆无法启动。打开配电中心，发现发动机控制器(sbecii)熔丝3(2a)熔断。更换后，重新启动发动机。此时发动机能够运转，只是仪表板上的发动机故障指示灯时亮时灭。汽车为什么会发生爆震？我们在驾驶中有时会在低转速、大负荷(爬陡坡)或车速很低时在高挡猛踩油门企图加速时，发生振动的当当击声，有人称其为“敲缸”，有人称其为“气门响”。其实这不是金属敲击气缸，也不是气门发响，这种现象称为“汽油发动机的爆震”。爆震的形成爆震的全称应该是“爆震燃烧”，是一种不正常燃烧。正常情况下，火花塞电极跳火时点燃火花处的压缩可燃混合气，火焰似一定的速率逐步向外传播，直至燃着所有可燃混合气。经对比发现，凸轮轴位置传感器失效后的故障症状与该车的故障症状完全吻合。之后笔者对故障码执行了清除操作，但只要一起动发动机，故障码就会再次出现，说明故障码为当前的真实故障。引起这个故障码出现的原因包括：配气正时不正确（曲轴和凸轮轴的相对位置不正确）、凸轮轴位置传感器线路故障、凸轮轴位置传感器本身故障、信号靶轮位置不正确及发动机控制单元内部故障。由于该车是在更换正时齿带后出现问题的，笔者怀疑发动机配气正时机构装配不正确。