榆林牛奶半挂车优惠

鲜奶运输罐人孔设置及安全附件的设计标准： 1.每个奶仓应至少设置1个人孔，设在罐体顶部一般采用外开式，设在其它位置应采用内开式。 2.人孔应采用公称直径不小于450mm的圆孔或短轴不小于350mm，长轴不小于500mm的椭圆孔。 3.人孔密封垫应方便拆洗。 4.鲜奶运输车的人孔在罐体顶部时，罐体顶部可仅安装进气阀，进气阀应在罐内压力低于外界压力2kPa~3kPa时开启;进气阀的总截面积应不低于该仓密闭装料管道和卸料管道截面积的大值;进气 阀应配有空气过滤装置。 5.鲜奶运输车的人孔不在罐体顶部时，罐体顶部应安装进气阀和排气阀，进气阀和排气阀应配有呼吸阀。并应符合下列规定: a)呼吸阀应在罐内压力低于外界压力2kPa~3kPa时开启;进气阀的总截面积应不低于该仓密闭 装料管道和卸料管道截面积的大值。 b)呼吸阀的开启压力应为设计压力的1.05倍~1.1倍，额定排放压力不大于设计压力的1.2倍,回座压力不小于开启压力的0.9倍;排气阀的总截面积应不低于该仓密闭装料管道和卸料管道截面积的大值。
鲜奶运输车罐体制造工艺标准： 1.冲压件表面应平整光滑，无重皮、皱纹和其它明显的机械损伤等制造缺陷。 2.铆接应牢固、可靠，所有铆钉应无歪斜、压伤、裂纹和头部损伤等缺陷。 3.所有可以拆卸的连接部位应牢固、可靠，在车辆行驶途中不应出现松动和位移现象。 4.奶罐内壁所有转角均应圆弧过渡，其中小于135C的转角半径不得小于25mm。奶罐内侧用焊接方 式设置零件，零件表面与内壁夹角应今90”，焊缝圆弧半径不小于6mm，否则应改为可拆卸的连接方式。 5.奶罐内的所有焊缝均应抛光，粗糙度Ras6.3pm，罐体底部500mm范围内的环焊缝应磨平。 6.罐体内侧简壁和防浪板、隔仓板的表面粗糙度Ras0.8pm，管路及其附件内表面粗糙度 Ras3.2pum。 7.罐体表面的直线度，在1m范围内应不大于5mm，全长范围内应不大于12mm。 8.当温度低于0C，应在始焊处100mm范围内预热到15C左右。

我公司各类型鲜奶运输车特点： 一：国六东风5方鲜奶运输车，容积5方，默认分仓1仓。国五朝柴120马力，动力充沛，经济实惠。 二：国六东风多利卡5-8方鲜奶运输车，容积5方，默认分仓2仓。朝柴170马力，外观漂亮。 三：国六东风天锦8-13方鲜奶运输车，罐体容积13方，默认分仓3仓。康机180马力，节能省油，燃油经济性好。 四：国五东风天龙前四后八21-25方鲜奶运输车，罐体容积25方，默认分仓4仓。康机270马力，动力强劲，外观大气上档次。 五：解放j6前四后六21-25方鲜奶运输车，罐体容积25方，默认分仓4-5仓。锡柴280马力，动力强劲，外观大气上档次。 六：国六重汽前四后八21-23立方米鲜奶运输车，罐体容积25方，默认分仓4仓。潍柴290马力，动力强劲，外观大气上档次。 七：解放j6前四后四20方鲜奶运输车，罐体容积22方，默认分仓3-4仓。大柴220马力，动力强劲，外观大气上档次。 八：30-45方半挂鲜奶运输车。罐体容积45方，默认分仓4-5仓。
鲜奶运输车保温试验程序 a)按各奶仓的容积注入试验介质，在每个奶仓内各设3~9个测温点，测温点沿人孔圆周均布，最顶点在液面之下，距液面40土10mm，(zui)低点距罐底40士10mm，其余各点在这两点之间均布 。 b)在试验车的上方、左、右、前、后等各面等距设置若干个测温点，各测温点距奶罐外廓距离 100士10mm，并应分别位于罐体的水平中心面或铅垂中心面上; c)引入热源或冷源，控制试验室室温达到表2的室温要求;加入冰水或热水，调整试验介质温度， 符合表2的介质温度后，立即关闭人孔盖; d)试验时间为12h，每间隔2h分别测量一次介质温度和试验室室温。
鲜奶运输车装卸软管材质标准 1.软管材料具有抗脂肪性能、不会污染牛奶，符合GB4806.1食品用橡胶制品卫生标准。 2.软管与接头的连接应牢固、可靠、便于清洗，并配有防尘盖。 3.软管不应有老化、堵塞等问题。 4.软管在承受4倍的装卸系统(zui)高工作压力时不应破裂 5.软管在1.5倍装卸系统(zui)高工作压力下，保压5min不应泄漏。

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