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东风大多利卡6吨全智能沥青洒布车
设备用途及简单介绍东风6吨全智能型沥青洒布车是一种洒布乳化沥青、稀释沥青、热沥青、高粘度改性等沥青的智能化自动化高科技产品。用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。该洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。该车操作简便,在吸收同类产品各项技术的基础上,增加了确保施工的质量技术含量和突出改善施工条件、施工环境的人性化设计。其合理可靠的设计确保了沥青的洒布均匀度,计算机控制稳定可靠,整车技术性能已达到世界先进水平。该车经过我公司各方面的改善可以在更恶劣的条件下进行工作。实践证明上述宽度在气门与气门座研磨后,进气门可达1mm,排气门可达1.5mm,均在规定宽度的下限,能大大提高其使用寿命。气门的研磨:气门的研磨分为两种情况,一是气门与座只有轻微麻点,不需要光磨和铰削时的研磨;二是气门与座均已经过光磨和铰削后的研磨。前者先用租金刚砂研磨,将麻点研磨掉后,再用细金刚砂研磨,后涂上机油研磨,直至密封符合要求,宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨,但操作时一定要注意,不要过分用力,严禁将气门上下敲打,否则将出现凹形砂痕,影响维修质量。气门导管的铰削:气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管寿命的关键,因此当更换新的气门导管时,铰削时应严格掌握好配合间隙,使用各车型规定间隙的下限,可有效延长使用寿命。凸轮轴轴承的刮削:凸轮轴轴承的刮削属于手工作业,保证质量有一定难度。为刮削方便,又通常在气缸体外加工,因此应特别注意四个问题:一是要确定好轴承刮削后内孔的直径(用公式表述为:内孔直径=轴颈直径实测值+配合间隙下限值+轴承与座孔过盈量实测值);二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度;三是边刮削边与轴颈试配(此时间隙为过盈量+配合间隙),并保证接触印痕分布均匀;四是将轴承压入座孔时,应注意对正油孔。
一、整机性能参数
◆ 产品型号: CLW5120GLQD6
◆ 底盘品牌及型号:东风/EQ1125SJ8CDC
◆ 撒布宽度: 4500mm
◆ 沥青撒布量: 0.25~3.5L/m2
◆ 加热方式: 意大利进口柴油燃烧器加热(10万大卡/小时)
◆ 喷洒介质: 热沥青、乳化沥青、SBS改性沥青。
◆ 撒布误差: ±2%
◆ 沥青罐容量: 6000L
◆ 喷嘴数量及控制方式:34个智能型喷嘴一控一
◆ 外形尺寸: 7380×2280×2650mm