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冷藏车

      长安睿行M80（面包车）冷藏车，整车型号:SC5023XLCAA6，整车尺寸:4805*1715*2160，厢体内尺寸：2260*1340*1100，哈尔滨东安115马力汽油发动机，1.5L排量，五档变速箱，3050轴距，185R14LT轮胎，带原厂空调，ABS,方向助力，大灯调节，有环保，厢体采用内外玻璃钢板、中间5CM厚聚氨酯保温板、底板为玻璃钢板，后双开门，安装-5度制冷机组，其余标配
2.上装配置：冷藏厢内部有效尺寸：长2.68米×宽1.5米×高1.55米，厢体蒙皮采用内外玻璃钢，内置槽钢焊接骨架，填充8cm聚氨酯保温层，不锈钢包角，不锈钢门框，不锈钢门锁件，防滑花纹铝底板，配后双开门，-5~-18度制冷机组。

压缩机卡缸就是压缩机的转轴被卡住，此时压缩机无法转动。压缩机造成卡缸的原因或者是冷冻油上不来，使润滑不够、摩擦增加，或者是管路内有尘埃、杂质，造成运动面卡死，或者纯粹机械故障致使压缩机卡死。敲击法一般选择木锤或者就地选择可用物件。在压机启动时重锤敲击其身上的三个焊点。但要注意力道,不能敲变形。轻轻地敲击压缩机外壳，把卡住部位稍微振松，有时可启动运转或把电源电压往上调高1%，多次启动冲击，这个方法可解决润滑不够的卡缸现象，对旋转式压缩机特别有效。

冷藏车的构造：是由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。 sw870803zgj

冷藏车厢体制作技术：1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡式。 4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非制冷机组和制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢置冷板（功能相当于蒸发器） 需要从它的质量、还有售后服务来考虑
要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。


先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：(1)发泡均匀，密度小；(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)对温度变化的性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要规定要求；(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好； 乳胶枕怎么用乳胶枕使用方法 (6)无味，透气性小，隔热材料时，不得分解出有毒有害气体；(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层



冷藏车的制冷机组选用进口意大利欧冷、韩亚、美国开利、上海松寒、襄樊汉雪、广州精博等知名品牌。 ◆冷藏车材料可采用：① 内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢，④外饰玻璃钢内饰彩钢板。 要定期检查冰箱运作除霜

二甲基硅橡胶生胶为无色透明的弹性体，通常用活性较高的有机过氧化物进行硫化。硫化胶可在-6~+25℃范围内使用，二甲基硅橡胶的硫化活性低，高温压缩变形大，不宜于制厚制品，厚制品硫化比较困难，内层亦易起泡。由于含少量乙烯基的甲基乙烯基硅橡胶性能较之为优，故二甲基硅橡胶已逐渐被甲基乙烯基硅橡胶所取代。现今生产和应用的其它类型的硅橡胶，它们除含有二甲基硅氧烷结构单元外，还含有或多或少的其它双官能硅氧烷的结构单元，但其制备方法与二甲基硅橡胶的制法没有本质的区别，其制备方法一般为在有利于环体形成的条件下，使所需的某种双官能度的硅单体进行水解缩合，然后按其所需比例加入八甲基环四硅氧烷，再在催化剂作用下共同反应而制得。
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