车辆可做分期、车窗和天窗升降功能的重新设置有车主反映车前门玻璃升降器和天窗没有自动升降(自动开启)功能，由于前门车窗和天窗带有防夹功能，如果断电或者升降次数过多的话，这个功能就没有了，需要重新设置。设置的步骤很简单，按住开关让玻璃或者天窗升到顶端，持续两秒钟，这个功能就恢复了。特别注意底盘过低有车主反映骐达底盘过低，容易刮底。骐达底盘下面有很好的保护措施，小石块的撞击一般是没有问题的。建议车主尽量找一些比较好的路面跑，如果行驶坑洼路面时，三思而后行，把速度放慢一些，千万别拖底。按揭，也可以全国包挂靠上牌，哈飞中意：obd诊断头；德尔福系统；诊断头在盒附近或在油门踏板上方。哈飞路宝71：obd诊断头；诊断头在前右座下面。哈飞路宝711：obd诊断头；五菱n1电脑；诊断头在前右座下电脑处。哈飞716：obd诊断头；五菱n1电脑；诊断头在刹车踏板上方。昌河汽车：obd诊断头；德尔福系统；诊断头在盒附近或在油门踏板上方。昌河海豚：obd诊断头；德尔福系统；诊断头在盒附近或在油门踏板上方。代办营运证、在汽车修理行业中，对私拆送修汽车零件、更换不需要更换部件的情况实际上十分普遍，但由于消费者通常不懂行，往往极难拿到证据。但业内人士称，个别不良维修厂的宰客手法也就几种，洞悉这几种宰客手法后，可以避免不必要的损失。手法一：配件以次充好，滥竽充数。(找汽车维修到易修网)常见的是用副厂部件冒充原厂部件，用旧配件冒充新配件等行为，这在一些小型非、不讲诚信的汽车修理厂里，早已是公开的秘密。副厂配件和零售差价高达1倍，且用副厂部件冒充原厂部件，一般消费者真假难辨。危险品从业资格证和押运员证。
二类危化品气瓶运输车传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。根据经验，应该重点检查以下项目：轮速传感器与abs控制单元的线路连接情况。轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。车轮轴承间隙是否过大。传感器本身故障。在该车故障排除过程中，首先并没有急于检查轮速数据。将发动机怠速运转，选择阅读数据块功能，进入001显示组，用举升机将车升起来，观察各显示数据。车轮静止时候，各显示区均显示0km／h。_主要技术参数

自2020年1月1号起，危险品运输车实施新规要求，新规规定，2020年1月1号以后总质量大于等于3.5吨的危货车加装应急防爆胎装置，总质量12吨以上的车辆要有空气悬挂。
公司常卖的气瓶运输车车型有：跃进国六汽油版气瓶运输车，跃进3米3气瓶运输车，解放虎V蓝牌4米2气瓶运输车，江铃4米2气瓶运输车，江淮5米2气瓶运输车，东风多利卡4米2气瓶运输车，柳汽6米8气瓶运输车等等。




底盘配置
虎VN平顶单排驾驶室，潍柴WP2.3Q110E50，万里扬5TS32C，130H冲焊桥(速比5.125、轮距1525)，，7.00R1614层级真空胎，满足2020年法规要求,多功能方向盘,70L塑料油箱,板簧7/7+3,定速巡航,带国产ABS,空调,高架箱,仪表EOL,后处理器前置+排气火花熄灭器+前盘后鼓制动器+限速79KM/H,北斗+GPRS行车记录仪,爆胎应急安全装置,带静电拖地带。轴距：3300mm




上装配置
货厢尺寸：4150×2100×550(mm)栏板货箱式气瓶运输车
1、栏板式气瓶运输车，厢体为栏板开放式结构，厢体深度一般为60cm，厢体材质为冷轧钢板板，厢体侧面及尾部可翻转打开，适用于液化石油气瓶、二氧化碳气瓶等卧式气瓶运输。
2、仓栏式气瓶运输车，厢体采用顶部不封闭，侧板仓栅式的厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，该车厢整体可适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。




二类危化品气瓶运输车外形
车辆外廓尺寸（长×宽×高）mm：5995*2150*2800
厢体外形尺寸（长×宽×高）mm：4150*2100*550




二类危化品气瓶运输车/产品重要信息
运输介质：氧气、煤气、液化石油气、天然气、二氧化碳等
总质量：4.495吨
额定载质量：1.74吨




备注：气瓶运输车,适用于运输危险品2类.运输具有独立容器(瓶)包装的易燃气体(类项号:2.1)和非易燃无毒气体(类项号:2.2).如:液化气钢瓶运输、煤气罐配送、瓶装液化气转运、天然气钢瓶、氢气瓶、氧气瓶、乙炔气瓶、二氧化碳气瓶运输等







上户流程
Ⅰ、持车辆的整车手续到当地联系好的挂靠公司签订挂靠协议。
Ⅱ、在当地挂靠公司的协助下办理车辆的购置税完税。
Ⅲ、办理车辆的商业、交强险、车船税、承运人责任险、不计免赔、座位险等。
Ⅳ、去当地车管所办理上户、检车、过车辆检测线，外检，称重，复检，高拍，选号，申领号牌，办理车辆的行车证，书，机动车检验标