底盘配置：采用东风各缸工况不同同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ecu诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。专用底盘系列D3S新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，8档变速箱，9T后桥，9.00R20轮胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，点火开关关闭后，控制单元会记忆后差速器电机的位置，此控制单元控制电机内部的已关闭的环路位置传感系统，并调节电机电源。滑动控制器用于增加越野条件下的锁定扭矩，或减小锁定扭矩以获得舒适感且允许车辆转弯，以及在abs系统的控制下保持稳定。分动器控制单元通过主要车辆控件来监控驾驶员需求，并在后差速器上通过etm后差速器控制单元自动设置滑动扭矩。主动地形选择系统将传统的手动机械四驱系统全部集合在一套电子旋钮装置中，在变速器换挡杆的后方可以看到1个画着5种地形符号的旋钮，它将能够遇到的大多数地形状况进行了模拟，包括普通驾驶模式（用于普通的公路）、草地/碎石/雪地模式、泥地模式、沙地模式、岩石爬行模式。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告然后控制系统中的pts警示灯及警报器工作，如线路图所示。电脑装在右后坐椅下方。传感器共有1个，前杠上有六个，后杠上有四个。传感器利用超声波信号向电脑报告汽车和障碍物之间的距离，传感器的监控范围为：前进时，从前杠中心起到车的前方约1cm左右，角落处约6cm左右；后退时，从后杠中心起到车的后方大概12cm左右，角落处约8cm左右，后传感器只有档位处于倒档位置时才工作。传感器的工作电源由电脑提供，为19v左右。制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可空调高温下空调的使用必不可少。很多人认为制冷剂加得越多，制冷越好，其实不然。量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷。应严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂。此外，要保证空调管道畅通，空气滤网要定时检查、清洗、更换。轮胎爆胎是大热天开车时可怕的事情，因此经常检查轮胎气压尤其重要。轮胎气压不合适，很容易发生爆胎危险。准备一个“气压表”就非常方便。一般来说，冷车气压值约在2.2bar，热车升高0.8bar－1.0bar属于正常。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。