底盘配置：采用东风然而，在实际维修中，尤其是发动机产生故障以后其怠速检查仍是十分必要的。一般怠速出问题大都由节气门有污垢、空气滤清器过脏、怠速控制阀堵塞或真空泄漏等造成的。基本怠速检查方法如下：起动发动机，并使发动机达到工作温度。跨接诊断接头a、b脚。将发动机熄火，并把点火开关转至on位置。等待3—45s时间，让怠速控制阀(iac)得以回位。拆下怠速控制阀(iac)电线接头。连接转速表，并拆下诊断接头原先的跨接线。专用底盘系列D3S新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，8档变速箱，9T后桥，9.00R20轮胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，要把润滑油、燃油、冷却水放在盆里或类似的容器里，不要放在地面上（环境污染）不要长时间开动发动机，在车上操作时，要注意安全规则。关于润滑，使用黄油枪的压力不超过4巴。黄油枪没有安全装置，可能损坏轴承，球形接头，油封等。加油前要注意清洁润滑油嘴，旋出放油塞之前，要注意清洁之。润滑的专用设备，按照制造厂的说明书进行。所需的奔驰专用工具，诸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由奔驰维修站备件部门供给。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告进入进气歧管的回收燃油蒸气量必须加以控制，以防破坏正常的混合气成分。这一控制过程由微机根据发动机的水温、转速、节气门开度等运行参数，通过操纵控制电磁阀的开、闭来实现。在发动机停机或怠速运转时，微机使电磁阀关闭，从油箱中逸出的燃油蒸气被蒸气回收罐中的活性炭吸收。当发动机以中、高速运转时，微机使电磁阀开启，储存在蒸气回收罐内的汽油蒸气经过真空软管后被吸入发动机。此时，因为发动机的进气量较大，少量的燃油蒸气不会影响混合气的成分。制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可宝马主动稳定系统asc故障现象：车主反映车辆在启动后.仪表板的黄色abs警告灯和asc警告灯处于常亮状态.行驶时感觉动力欠佳，加速踏板踩到底，车速也难以提升。宝马主动稳定系统asc故障诊断：连接gtl原厂诊断仪进行控制模块自诊断.选择系统e39i裹盘，进入自诊断主菜单.快速扫描后.gtl显示多个控制模块有故障信息储存。首先进入asc5自动稳定(abs)控制模块自诊断菜单.选择“模式”诊断功能.查询故障储存器，显示：3左后车轮转速信号32右前车轮转速信号67间歇性干扰依次点击故障码内容，gtl显示该故障码所发生的频率、时间、次数、车速及当前性质等信息。故障码中只有3号的故障性质为“当前存在”。执行故障储存器清除功能，3个故障码均成功清除。退出该系统.进入egs变速器控制模块自诊断菜单，查询故障储存器.显示：38左前车轮转速信号39右前车轮转速信号15发动机速度变速器装置153candme负载其中39号故障码为“当前存在”故障性质。执行故障储存器清除功能，4个故障码全部成功清除。退出该系统.进.a.dme发动机数字电子伺服控制模块自诊断菜单，查询的故障储存器.显示：2行驶速度信号dme未存储.但故障灯亮起.则检查变速器控制模块。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。