底盘配置：采用东风由于喷油量的增加而使混合气过浓，λ传感器感知氧含量减少，调节值逐渐向-25%变动，发动机控制单元减少喷油量，使发动机转速调整得过低，终造成发动机怠速在大范围内游动。排除：更换4只火花塞，起动发动机，故障现象没有好转，更换4根高压线故障排除。火花塞裙部烧蚀导致发动机无力车型：宝来1.6。里程：1.8万km。故障：发动机无力，挂档起步有顿车现象检查：首先用vag1552查询发动机无故障存储，读数据流正常，测量高压线阻值正常。专用底盘系列D3S新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，8档变速箱，9T后桥，9.00R20轮胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，起动发动机，松开手制动，使汽车以2~3km/h的速度行驶，在干燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应迅速减速及停车，且无跑偏现象。汽车制动后，当松开制动踏板并继续行驶时，应能顺利起步和行驶，而且在行驶中当不动方向盘时，汽车应保持直线行驶而不跑偏。当汽车行驶一段距离（不踩制动）后，停车检查制动鼓（制动盘盒制动片）的温度时，温度应正常（不烫手）。step6：手制动器系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，因此车主应该定期检查手制动器的效能。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。进口轮胎──不适用有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可问：我的ls4，93年款，单气囊，ucf-1，发动机故障灯亮，调码检测发动机混合气过浓，原地挂d挡踩刹车，车内有共振现象，轻微加点油，现象就能减轻。原地挂n，p挡都没有此现象。进气道，喷油嘴都清洗过。请教解决方法。谢谢。答：故障代码出现混合气过浓一般情况下是因为燃油喷射系统对闭环检测出过浓无法调整造成的，维修手册上列出的故障部位有十处以上，说明这是一个综合的性能代码，建议整体检查电控燃油喷射系统。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。