底盘配置：采用东风这时就应该依据发动机的故障征兆进行分析判断，继而对传感器单体进行针对性检测，以便找到并排除传感器故障。，当发动机转速失准并伴有行驶中发动机怠速不稳，但自诊断系统又没有故障代码输出时，首先值得考虑和怀疑的便是空气流量传感器或者进气压力传感器出了故障，因为这两者传感器性能的好坏，直接影响ecu所控制的发动机基本的燃油喷射量。尽管此时没有显示相应的故障代码，也应该对它们进行检查。比如，当翼板式空气流量壳体产生裂纹漏气时，便会导致空气流量传感器计量不准，使发动机运转失调，而控制电脑ecu的自诊断系统并不能检测到这种故障现象。专用底盘系列D3S新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，8档变速箱，9T后桥，9.00R20轮胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，主动地形选择系统：u41-94发动机和变速器控制单元数据无效；u42-94变速器控制单元数据无效；u416-86动态稳定系统控制单元数据无效；u43-94分动器控制单元数据无效；u421-94空气悬架控制单元数据无效。空气悬架系统：u416-86动态稳定系统控制单元数据无效。动态稳定系统：u1a4a-68后差速器控制单元数据无效。分析从故障码来看，有可能的故障点指向了后差速器。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告维修说，保养得当与否，汽车寿命差五六倍连续2万公里未做保养，导致开了不到1万公里，发动机不得不大修。这两天，杭州车主应先生很懊恼、很后悔。“早知道损失这么大，我无论如何也会注意的。”他说。如今马路上车子越来越多，可究竟怎样保护爱车，很多人一知半解。在4s店、汽修厂，因错误的用车习惯导致“伤车”的惨剧，也屡见不鲜。记者日前走进几家维修厂进行调查，总结了几个主要的错误习惯，希望引起大家的重视。案例省了1元保养钱，赔进2万元修理费上周六一大早，杭州城西的一家4s店，应先生在门口焦急地踱步。制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可”据了解，现在的新车通常都有1～2年或5万至1万公里左右的免费保修期，像范先生的车子在5万公里前，维修保养的钱一共也就花了2多元。这段时间，也是车主用车“爽”的时期，不少车主会产生“养车还蛮好养的么”的窃喜。但一过保修期，车辆的维修和保养费用就会上涨，有时还要花大钱，于是，不少车主选择离开价格较高的4s店。“我们4s店供应的都是原厂配件，价格自然要比副厂配件和伪劣配件要贵，但保障了配件质量。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。