底盘配置：采用东风车辆浸水后切勿强制启动交修事宜很关键确认车辆“未启动”很多人以为车一旦被拖到维修站，就万事大吉了，其实不是。有一个真实的案例，一个车主的车被拖到维修站后，后被维修站告知，车辆发动机受损，需要大修。结果车主找到公司要求赔付，公司却说车辆是由于维修站检修的方法失误，造成车辆发动机连杆严重变形，才导致需要大修，因此不负责。但由于车主无法举证是维修站的工作人员失误导致，只能自己蒙受巨大的损失。专用底盘系列D3S新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，8档变速箱，9T后桥，9.00R20轮胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，氮气是在专业轮胎店内进行更换的，方法是用抽气泵将轮胎内的空气抽空，然后再充入氮气，这样可以保证充入轮胎内气体尽可能纯的都是氮气。为了测试数据尽量，测试过程全部使用定速巡航完成。测试项目分为三个速度级，分别使用8km/1km/12km/h行驶一段距离进行数据记录，其中用8km/h行驶2km、用1km/h行驶3km，用12km/h行驶5公里。把每个速度级的数据进行对比，就可以发现充氮气有没有。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告玻璃污损会成为阻力，应经常保持车窗的洁净，以使玻璃能顺利滑动。点火线圈点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏。应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。分电器平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可就一般情况来说，类似于威姿与雨燕这样比较少见的冷门车与同厂的其它车型比较，维修费用并不见得高，只是后者的“官方”网点并不多，一定要找厂家的特约经销商做维修保养就多少有点麻烦。而类似于毕加索这样的冷门车维修保养的费用稍高。对于冷门车车主来说应定期保养，在外出跑长途之前尤其要小心，因为有些车在上海虽然能够得到正常的维修而且价钱不高，在外地则常常因为比较少见而难以维修，付出的费用当然就比较高了。案例：王先生，南京菲亚特周末风车主。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。