底盘配置：采用东风can数据传输系统的组成与工作原理can数据传输系统将传统的多线传输系统改变为双线(总线)传输系统。这样一辆汽车不论有多少控制模块，也不管其信息容量有多大，每个控制模块都只需引出两条线接在两个节点上，这两条导线称为数据总线。数据总线好比一条信息高速公路，信息通过在高速公路上行驶的bus来传递，所以can数据传输系统又称为can-bus。n数据传输系统的组成can数据传输系统中的每个控制单元内部都含有一个can控制器和一个can收发器。专用底盘系列D3S新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，8档变速箱，9T后桥，9.00R20轮胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，引发车辆侧翻等意外事故。避免车辆经过积水较深的路面在雨天行车时，要注意避免经过积水较深的地方。如果行驶中万不得已要涉水，应将变速箱设定在1-2挡低速一口气通过（没有手动模式的自动挡车型也可以挂到l挡），不要高挡位低转速猛冲，使车辆缓慢平稳的通过，避免将水吸入空气滤清器内，导致发动机进水熄火。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告因为之前的检查中测量蓄电池电压没有发现问题，于是笔者决定采用测量电压降的方法进行检测，具体方法是将万用表调到电压挡，将一支测试笔接到蓄电池负极接线柱，另一支测试笔接到车身某处妥善搭铁，然后起动发动机，读取万用表上显示的电压差值。正常情况下显示值应该是0v，但是实际的显示值是2v，这说明蓄电池负极接线柱与车身之间有接触不良的地方。是什么地方接触不良呢？继续采用电压降检测的方法缩小故障范围，后故障点集中在蓄电池的搭铁线上。制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间；遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。手动挡驾驶技巧不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应松开离合。不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。