散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

我公司生产的散装饲料运输车通过分仓设置一次能运输不同种类规格的饲料，有明显的方便性优势和广泛的用途，是养殖场与饲料厂的必备运输工具。具性价比车型莫非这款东风多利卡散装饲料车，在12方、6吨这个吨位里，只有东风多利卡和福田康瑞二款可选，而在通过对比后，东风多利卡的性价比要远远高过福田，市场保有量也是遥遥，东风通过庞大的售后服务站，及便宜的零部件，深受广大卡友的喜爱。

控制初产母猪分娩时的体况,严防过肥或过瘦工作实践中,过肥、过瘦的母猪一眼即能看出。初产母猪分娩时的体况应保持背部丰满,上线平直,看不见骨头突出,在腰椎以下,肋骨后面和骨盆前面,能见到有一个明显的陷窝,表明妊娠母猪既不过肥也不过瘦,为标准体况。因此,饲养管理工作中,应根据胎儿生长发育规律和母猪膘情状况,从妊娠98d开始实行限制饲养。一般的,从妊娠98d到产前3d,每天供应标准化日粮5~5kg。