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商品详情
侯马市400KW移动电源车
东风50kw 10kw电源车、抢修救助车、工程抢检车、抗洪吸水车、应急电源泵车、移动水泵车、排水车发电车，是我公司研发的抢粮救助车,工程抢检车.杭洪吸水车.应急电源泵车，移动水原车。该车排水100方/小时，操作简单，机动性强，真正实现了移动水泵的概念，设备可满足紧急排水抢险的需要 ，并具备移动电源功能。应急电源车工程抢脸车抗洪吸水车应急救助车移动水泵车排水车发电车公司针对机场、公路、市政、供水、热力、燃气石油化工等行业的管网。管道。 路面的快速抢险、自来抢修作业开发的专用车。分为热力车可根据需求选装行李架。肥梯、 车顶工作台、不同结构形状的-示灯;顶置升降照明灯、备胎架。应急电源车、工程抢险车、抗洪吸水车、应急救助车、移动水泵、车排水车发电车根据需求选择中隔断(可选择开门)、加装设备工具柜、工具操作台、 配电箱、发电机组，污水泵。电焊机特种动力柜、发电机组、外图案或标识、可根据客户不同需求加装不同的维修抢修设备:该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等维修作业，车厢内大件设备可从厢顶盖进出，同时满足救助现场设备和重物吊装。应急电源车工程抢险车、抗洪吸水车应急救助车移动水泵车排水车发电车紧急工程抢险车，可四根排水管同时出水，排水量可达300~ 3000立方/小时，配备快速接头， 发电机备用功率160千瓦，额定输出功率145千瓦，额定功频率50HZ，额定电压230/400V，控制系统采用智能控制系统，集中控制中文界面，具有自动障碍保护功能，性能稳定，安全可靠 ，配备真空辅助自吸泵，无需灌引水，箱内配备满足5Kw功率输出、电压380V插座1只，220V通用插座1只，方便其它设备快捷使用，应急电源车工程抢险车抗洪吸水车应急救助车移动水泵车排水车发电车车厢内专设接地桩头，连接方便，在机组工作时，连接接地线，保护作业安全。 机电设备有严密的防漏电保护措施。
定时检查AC电流是否正常，观察各个相序间的电流差，不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查油压是否在正常范围内。定时检查水温是否在65度-93度正常范围。定时检查引擎的转速是否适当。时时注意发电机引擎有无异常声音或振动。如遇到紧急情况，应使用紧急按钮停机。
东风多利卡移动电源车改装配置： 1、车厢长度长达7.6米（同级别长），发电机功率的可选择性更大，单桥车通过性能好，是同等车型中性价比的一款产品。 2、采用了具有专利技术的“内装式电动绞盘”，电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比，达到的工作效果，操作十分简便，收放自如。 3、车辆排气采用二级消声降噪结构，且置于车厢的排风室内以便散热，并能大大机组运行中的噪音。 4、柴油发电机组安装于厢部，处于车辆载重中心，保证车辆行驶平稳。 5、排风室与机组隔开进风与排风采用消声百叶和吸音挡板结构，保证了进风、排风良好进行，并进一步了噪音。
蓝牌庆铃电源车箱体改装优点 1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌，也可自带发电机。该车可装载100千瓦柴油发电机，常规品牌有康明斯、潍柴等，此车可用于中小型企业、事业机关单位、移动通信部门的应急发电工作。采用静音厢体，厢体强度高.吸收和衰减噪声，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。 2、车厢为方形厢体，顶部为弧形结构，厢项不会积水，厢体结构材料为防腐冷轧钢板，内部用冷弯成型的骨架，厢体表面光滑平整，保证车厢具有足够的强度。 3、厢体侧面前部及后部上方各开有进、排风手动(电动)百叶窗，和配置有在机箱前端面和后断面布进拜见窗或者辅助进排风窗，保证了机组正常的进风量和排风量。 4、厢体两侧面开有检修门，门下有一踏步阶梯，阶梯可总体翻起并固定于车厢的下部。
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应急电源车的动力性指标主要由车速、加速能力和爬坡度来表示，是电源车使用性能中基本的和重要的性能。在我国，这些指标是汽车制造厂根据规定的试验标准，通过样车测试得出来的。而动力性能测试也主要针对车速、加速能力和爬坡度这三方面进行测试的。 一、电源车车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，电源车所能达到的行驶速度。按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的后500米作为车速的测试区，共往返四次，取平均值。 二、电源车加速能力（加速时间）：指电源车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的电源车，超车加速性也一样良好。原地起步加速性是指电源车由静止状态起步后，以加速强度连续换档至档，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能重要的参数。有两种表示方式：车速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时（80公里/小时、100公里/小时）所需要的秒数，时间越短越好。超车加速性是指电源车以档或次由该档稳定车速或预定车速全力加速到一定高速度所需要的时间。 三、应急电源车爬坡能力：指电源车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的坡度。对电源车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够有30%左右的爬坡能力。
多功能应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于处理突发事件的应急抢险供电。公司已与国内多家重点机组厂商成功合作，向电网、移动、电信、中石油等客户交付了多批（次）优质电源车。可提供20KW-2000KW的全系列应急电源车产品。底盘品牌有五十铃、东风、依维柯、奔驰、沃尔沃等可供选择。厢体长度覆盖3.50-9.50m。 A.静音厢体：厢体强度高，吸收和衰减噪音，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。 B.专利绞盘：使用具有专利技术的“内装式电动电缆绞盘”。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比，达到的工作效果，操作十分简洁方便，收放自如。 C.可选装升降式照明系统，可在发电机组启动和未启动的状态下，分别选择交流或直流照明电源。
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东风50kw 10kw电源车、抢修救助车、工程抢检车、抗洪吸水车、应急电源泵车、移动水泵车、排水车发电车，是我公司研发的抢粮救助车,工程抢检车.杭洪吸水车.应急电源泵车，移动水原车。该车排水100方/小时，操作简单，机动性强，真正实现了移动水泵的概念，设备可满足紧急排水抢险的需要 ，并具备移动电源功能。应急电源车工程抢脸车抗洪吸水车应急救助车移动水泵车排水车发电车公司针对机场、公路、市政、供水、热力、燃气石油化工等行业的管网。管道。 路面的快速抢险、自来抢修作业开发的专用车。分为热力车可根据需求选装行李架。肥梯、 车顶工作台、不同结构形状的-示灯;顶置升降照明灯、备胎架。应急电源车、工程抢险车、抗洪吸水车、应急救助车、移动水泵、车排水车发电车根据需求选择中隔断(可选择开门)、加装设备工具柜、工具操作台、 配电箱、发电机组，污水泵。电焊机特种动力柜、发电机组、外图案或标识、可根据客户不同需求加装不同的维修抢修设备:该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等维修作业，车厢内大件设备可从厢顶盖进出，同时满足救助现场设备和重物吊装。应急电源车工程抢险车、抗洪吸水车应急救助车移动水泵车排水车发电车紧急工程抢险车，可四根排水管同时出水，排水量可达300~ 3000立方/小时，配备快速接头， 发电机备用功率160千瓦，额定输出功率145千瓦，额定功频率50HZ，额定电压230/400V，控制系统采用智能控制系统，集中控制中文界面，具有自动障碍保护功能，性能稳定，安全可靠 ，配备真空辅助自吸泵，无需灌引水，箱内配备满足5Kw功率输出、电压380V插座1只，220V通用插座1只，方便其它设备快捷使用，应急电源车工程抢险车抗洪吸水车应急救助车移动水泵车排水车发电车车厢内专设接地桩头，连接方便，在机组工作时，连接接地线，保护作业安全。 机电设备有严密的防漏电保护措施。
定时检查AC电流是否正常，观察各个相序间的电流差，不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查油压是否在正常范围内。定时检查水温是否在65度-93度正常范围。定时检查引擎的转速是否适当。时时注意发电机引擎有无异常声音或振动。如遇到紧急情况，应使用紧急按钮停机。
东风多利卡移动电源车改装配置： 1、车厢长度长达7.6米（同级别长），发电机功率的可选择性更大，单桥车通过性能好，是同等车型中性价比的一款产品。 2、采用了具有专利技术的“内装式电动绞盘”，电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比，达到的工作效果，操作十分简便，收放自如。 3、车辆排气采用二级消声降噪结构，且置于车厢的排风室内以便散热，并能大大机组运行中的噪音。 4、柴油发电机组安装于厢部，处于车辆载重中心，保证车辆行驶平稳。 5、排风室与机组隔开进风与排风采用消声百叶和吸音挡板结构，保证了进风、排风良好进行，并进一步了噪音。
蓝牌庆铃电源车箱体改装优点 1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌，也可自带发电机。该车可装载100千瓦柴油发电机，常规品牌有康明斯、潍柴等，此车可用于中小型企业、事业机关单位、移动通信部门的应急发电工作。采用静音厢体，厢体强度高.吸收和衰减噪声，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。 2、车厢为方形厢体，顶部为弧形结构，厢项不会积水，厢体结构材料为防腐冷轧钢板，内部用冷弯成型的骨架，厢体表面光滑平整，保证车厢具有足够的强度。 3、厢体侧面前部及后部上方各开有进、排风手动(电动)百叶窗，和配置有在机箱前端面和后断面布进拜见窗或者辅助进排风窗，保证了机组正常的进风量和排风量。 4、厢体两侧面开有检修门，门下有一踏步阶梯，阶梯可总体翻起并固定于车厢的下部。
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应急电源车的动力性指标主要由车速、加速能力和爬坡度来表示，是电源车使用性能中基本的和重要的性能。在我国，这些指标是汽车制造厂根据规定的试验标准，通过样车测试得出来的。而动力性能测试也主要针对车速、加速能力和爬坡度这三方面进行测试的。 一、电源车车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，电源车所能达到的行驶速度。按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的后500米作为车速的测试区，共往返四次，取平均值。 二、电源车加速能力（加速时间）：指电源车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的电源车，超车加速性也一样良好。原地起步加速性是指电源车由静止状态起步后，以加速强度连续换档至档，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能重要的参数。有两种表示方式：车速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时（80公里/小时、100公里/小时）所需要的秒数，时间越短越好。超车加速性是指电源车以档或次由该档稳定车速或预定车速全力加速到一定高速度所需要的时间。 三、应急电源车爬坡能力：指电源车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的坡度。对电源车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够有30%左右的爬坡能力。
多功能应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于处理突发事件的应急抢险供电。公司已与国内多家重点机组厂商成功合作，向电网、移动、电信、中石油等客户交付了多批（次）优质电源车。可提供20KW-2000KW的全系列应急电源车产品。底盘品牌有五十铃、东风、依维柯、奔驰、沃尔沃等可供选择。厢体长度覆盖3.50-9.50m。 A.静音厢体：厢体强度高，吸收和衰减噪音，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。 B.专利绞盘：使用具有专利技术的“内装式电动电缆绞盘”。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比，达到的工作效果，操作十分简洁方便，收放自如。 C.可选装升降式照明系统，可在发电机组启动和未启动的状态下，分别选择交流或直流照明电源。
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