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铁路橡胶道口板的概述
铁路橡胶道口板是用于公路铁路,平面交叉道口铺面的专用产品,它是以橡胶为主要原料,科学配方,采用高科技的生产技术,精心研制而成。橡胶道口板符合铁路提速及环保要求,使用它可提高机动车辆的运输能力。
铁路橡胶道口板的生产推广，彻底改变了铁路、公路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处道口的铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压，耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部专业设计院联合研制采用高新技术，先进工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品领先水平。
铁路橡胶道口板的特点
1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，由于本产品采用天然橡胶、丁苯胶等组合而成，产品弹性高且在各种温度下不易变形或断裂。
2、使用周期长：维修和更换成本低，质保期内出现质量问题，厂家可免费给予维修或更换。
3、型号齐全：适用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各种钢轨适用以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设并在1.1延长米/组的基础上开发研制出1.65延长米/组和2.2延长米/组的T/TD—Ⅳ型嵌丝橡胶道口板。
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型号 |
规格单位（MM） |
重量（kg） |
安装位置 |
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长度 |
宽度 |
高度 |
|||
|
P60KG-1 |
1650 |
750 |
202 |
250 |
轨中间 |
|
P60KG-2 |
1650 |
490 |
160 |
140 |
轨外侧 |
|
P50KG-1 |
1100 |
750 |
175 |
200 |
轨中间 |
|
P50KG-2 |
1100 |
480 |
175 |
100 |
轨外侧 |
技术参数
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项目 |
单位 |
标准 |
实际达到 |
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硬度 |
邵氏度 |
72-82 |
81 |
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工作电阻 |
Ω |
≥10 |
5.2x107 |
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拉伸强度 |
Mpa |
≥12.5 |
18.4 |
|
扯断伸长率 |
% |
≥250 |
291 |
|
200%定伸应力 |
Mpa |
≥9.5 |
11.8 |
|
压缩永久变形 |
% |
≤30 |
17 |
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热空气老化 100 |
72h后 |
|
|
拉伸强度 |
Mpa |
≥10 |
14 |
