SANTAK/C12-150AH/12V150AH山特蓄电池放电无内阻

此法机理，加水降低了溶液的硫酸铅的饱和度，用降低酸液密度提高硫酸盐的溶度积，采取小电流长时间充电以降低欧姆极化延缓水分解电压的提早出现，最终使硫化现象在溶解和转化为活性物质中逐渐减轻或消除，按照这一理论，如果用大电流充电，将电池温度控制在45℃左右，并加以振荡可以加大硫酸铅溶解度，加快电化学反应速度，除硫效果更明显。

此法对于开口式蓄电池比较适用，对于硫化严重现象亦可反复处理，无须投资设备即可自行修复，缺点是过程太繁琐，对密封电池不适用。

绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家标准检测合格的，一般的使用年限都应该在3年左右。而实际情况是，许多电池在使用1年左右的时候就出现行驶里程短，充不进电等现象。根据大量的经验总结，电动车电池一般在使用8个月的时候，就会出现缺水，再过2个月，也就是10个月的时候，就可能出现硫化现象，这个时候是电池修复的最佳时机。如果此时做好电池修复，重新装车使用，一段时间后，电池还会出现缺水而硫化，这个过程其实就是对上一个过程的重复，时间也基本是8个月左右。理论分析和实践表明：电池完全修复后使用6～8个月是正常的。

电池修复的方法很重要，最好的方法是加蒸馏水，用脉冲方法进行除硫修复，再根据电池的实际情况做其它的技术处理，这才是真正的无损修复。我们主张不要轻易添加化学试剂，因为这会改变电池内的成分组成和对极板造成损伤，它所产生的效果是短期的，且极易造成热失控等问题，最后导致电池彻底报废。

另外实践证明任何方法结合脉冲方式都将有利于提高修复效果。

甚至在某些极端的情况下，尽管蓄电池厂和客户都使用的是由同一设备所测量的蓄电池内阻读数，蓄电池厂的内阻读数有时候却与用户测得的内阻值有很大的差异，不能作为判断电池长期趋势的基准值，这是因为这些电池在装运，储存和前几个月的浮充使用中内阻值会发生变化。

富液式电池的欧姆读数

上面的多数段落描述的事实都是针对阀控式密封式铅酸蓄电池，但是基理也同样适用于固定型富液式电池。正如背景段落中描述的那样除了内阻仪以外，还有好多可用的工具来评估富液式电池的状态。而且前面所讨论的局限性和有效性也基本相同。唯一的例外是关于负极部分的腐蚀的讨论，因为在富液电池中电解液的高度保持在极板上方，负极部分的腐蚀是不会发生。

1. 修复步骤：电池的修复大体上可以分四步，选、判、修、检：

选——就是对电池进行初步挑选，将没有修复价值的电池挑选出来，减少修复的盲目性。

判——就是对初选合格的电池进行检查判断，继续剔除难以修复的电池；然后根据电池的具体情况，选择合适的修复流程对电池进行修复。

修——就是选择合适的修复方法和修复流程，对有修复价值的电池进行修复。

检——就是对经过修复的电池进行测量，检验修复效果，为电池的使用提供依据。

2. 挑选电池参考标准： 电池修复主要针对的是硫酸盐化的电池。对于物理性损坏，如短路、断路、极板软化、外形破裂、老化报废的电池不能修复，初步选择标准如下：

（1）外观良好，无鼓胀、变形及漏液现象。

（2）电池出厂在两年以内（看批号），使用两年以上的电池没有修复价值。

（3）容量不低于额定容量的40%，容量低于额定容量40％的电池，修复后难以达到理想容量值。

（4）电池不亏电时开路端电压高于12V。用万用表测量电池电压，如果电压显示低于12V，这样的电池内部已出现断格或短路，不能修复。

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