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测量蓄电池开路电压时,蓄电池应处于稳定状态,蓄电池充、放电或加注蒸馏水后,应静置半小时后再测量。蓄电池开路电压可用万用表的电压档测量,将万用表的正、负表笔分别与蓄电池的正、负极相接即可。
蓄电池端电压可以反应蓄电池的存电程度,它们之间的关系见表1
即使刚刚放完电的电池,电压也应该大于等于11.6V
(5)用活性剂修复过的电池,不能修复。因为市面上的电池修复活性剂都含有碳的成份,从而使电池的原液中含有杂质,时间长了会造成沉淀,所以不能修复。
(6)有条件的可以测量电池内阻,如果电池内阻比新的时候增加了100%,则应该考虑放弃修复。
1 欧姆测量不能作为放电测试的替代方法,而且也不能用来预测的容量绝对值
2 在现场维护时内阻仪能够作为判断蓄电池运行一段时间内变化趋势的工具,用来检测出落后电池,但有时需要对落后蓄电池进一步评估来确定落后的真实性。
3 在现场维护中,产商工厂的给出欧姆测量值会误导客户,用它作为基准值判断蓄电池的变化趋势意义不大。
4 在生产过程中没有进行放电核容测试的蓄电池产商可以使用欧姆测量读数检验落后电池。
5通过观察电解液的沉淀物的数量和颜色是富液式电池测试的首选,除此以外,还有其他可用来检测富液式电池的工具,包括电解液比重,液面和温度的测试仪器。对于富液式电池来说,欧姆测量还是有些用的,故而可作为测量时的辅助性工具。
6 为了确保测试结果的精确和一致性,测量欧姆读数应该使用同一种的测试设备,不同的测试设备测得数值没有可比性,而且在许多情况下,为了恢复将来的趋势分析新的基准值必须重新测试内阻值。
7 由于欧姆读数很大程度上取决于测试点和测试时测试电缆的相对位置,每次测试时要保持测试条件前后一致。
(1)检查是否缺水:
充足电后,由于硫酸浓度比失水前高,开路电压较高;密封蓄电池难以测量硫酸浓度,电池电压达到13.4V应以上考虑是否失水。
一般使用8个月以上的电动车电池都存在不同程度的缺水。
(2)硫化判断电池出现下列情况可以认为电池已经出现硫化,
1)电池容量降低,电压下降0.1V放出电量最多只有0.5Ah;
2) 电解液密度低于正常值;
3)开始充电和充电完毕时电池端电压过高;特别是用小于0.5A电流对电池充电时,电压升高较快,迅速达到较高的水平(>14.4V)
4)充电时过早产生气泡或开始充电就产生气泡(开口电池);
5)充电时电解液温度上升较快。
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