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补水时注意：

（1） 打开控制阀时间不要太长，如果采用小电流修复方案，应该马上盖好控制阀，否则随着空气中的杂质会进入电池，而影响电池寿命；

（2）补水最好在电池充电后期进行，这样可以水一次补足，不容易加多，也不易进入杂质。

（3） 所谓“补充液”必须是专用的，使用前测量电阻值，不能随便使用饮用纯水。

（4） 一定处理好控制阀，保持控制阀干净。

（5） 绝对禁止用金属接触补充液。

每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由'准贫液'转为'贫液'状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。中商国通FC12-18/20HR/MCA蓄电池基站电池

内阻测试设备的可用性和标准化
至今为止，电池维护技术员有很多品牌的欧姆电阻测量设备可供选择，然而这对于整个产业来说并不是一个利好消息。不幸的是，随着市场的成长和竞争地加剧，并没有针对此测试方法形成一个标准或者法规。有些厂商使用高频，有些使用低频，而还有一些使用多频。由于这一原因，不仅同一节电池的阻抗和电导读数不相兼容，而且不同厂家设备的阻抗读数和电导读数分别都不相兼容。使用较短时间放电数值和使用电压和电流注入法测试数据也不相容。可以说，从标准化数据的角度上讲，该行业的状况是如此混乱。

内阻测量的测试实施
在确定蓄电池容量的百分比或安时数时，欧姆电阻测量到底在什么地方不能取代长时间的深度放电？尽管许多人之前已经做了大量了工作，也发表了很多相关主题的文章，但是目前还并没有结论性的依据，关于判断电池容量的方法也没有得到业界一致认可和肯定。

使用欧姆读数的正确方法应该是，把它作为一种检测蓄电池一段时间的变化趋势的工具，用它来判断在浮充状态下的蓄电池组中落后蓄电池和可能存在故障的隐患。

当电池组安装并趋于稳定之后，我们采集一组初始的欧姆电阻读数。因为这个阶段，在电荷的状态，铅的纯度，化合效率，凝胶稳定等状态会发生很大的变化。相对于初始读数来说，50％左右的变化是经常发生的。如果有些电池超过这个数据，那么很有必要对电池组进行均衡性充电，可能的话，再做一次容量测试。

当这组蓄电池运行了6个月之后，之前提到的区分将会趋于平缓。这时候应该记录另一组欧姆读数，把它们作为的基准读数。从这时开始，单节电池的读数应该在整组平均值30％的以内。

这些个别电池基准读数将作为今后趋势分析的基准。在此后的使用中，每个季度测试一次欧姆读数、记录、并与基准读数进行比较。如果一节电池欧姆读数变化应超过基准值的50％，需要对其进一步评估，以确定原因。单节电池核对性放电是这种评估的一部分。

1. 修复过程中发现电压不上升，检查电池自放电是否严重。

2. 充电过程中充电电流如果不能下降，并伴有电池发热，说明电池存在问题。

3. 使用水疗法修复电池一定要穿戴防酸服装，并戴橡胶手套，防止硫酸液溅到身上。

4. 酸液不可随意排放。

5. 修复过程中发现电池发热要暂时中止充电。

6. 使用添加剂修复电池时可以使用普通充电，但效果稍差，同时要注意把电池放入耐酸容器中，防止电解液溢出流到设备和地面上。

7. 如果极柱沾上电解液要进行认真清洗，否则今后极柱会因此断裂。

8. 修复时间可以根据电池的使用时间、实际状况及电池的初始容量确定，一般为2～7天。

9．有些电池修复后，容量恢复较明显，但投入使用后动力性能下降或使用不久容量迅速衰减，出现这种情况的原因主要有三种：电动车负载电流更大；电池内阻高，电池容量衰减速率大，这时应该考虑更换电池。

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