FC12-55/MCA蓄电池12V55AH中商国通参数说明

大多数车的控制器都留了一个限速插头，很多经销商以去掉限速来招揽顾客。一些车厂干脆就去掉限速器出厂，既可以吸引看重车速的客户，也能降低成本，这样的车在高速行驶时电流非常大，会严重缩短蓄电池寿命。
LGR12V铅酸蓄电池的最低保护电压为10.5V，如果是36V蓄电池组，最低保留电压就是31.5V，目前大多数车厂采用的控制器欠压保护电压也都是31.5V。表面上看这是正确的，但是，实际当36V蓄电池组只剩下31.5V电压时，由于蓄电池存在容量差，肯定就会有一个电池电压低于10.5V，该蓄电池就处于过放电状态。这时候，过放电的蓄电池容量急剧下降，这时对蓄电池的损伤影响不仅仅是该单只蓄电池，而是影响整组蓄电池的寿命。其实，在蓄电池电压低于32V以后一直到27V，所增加的续行能力不到2公里，而对蓄电池的损伤却非常大。只要出现这样的情况10次，蓄电池的容量就会低于标称容量的70%。另外，一些用户发现蓄电池在欠压以后，过10分钟，蓄电池又不欠压了，就又采取给电行驶，这对蓄电池破坏更大，而大多数车的说明书没有给用户以警示。目前多数控制器内部都有可调的电位器，而这个可调的电位器的振动漂移是比较严重的。在价格竞争中，面对更注重车外表的用户群，很少有产品采用抗振动的精密多圈电位器，这样的控制器发生振动后漂移也不奇怪。FC12-55/MCA蓄电池12V55AH中商国通参数说明

两种维护保养方法

  轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。一起了解一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。

  免维护型铅酸蓄电池

  注重：定期检查魔眼并保持电量充足。

  由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。

  此外，我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。

  加水型铅酸蓄电池

  注重：电池液液位及电池液密度

  铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低;充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。

FC12-55/MCA蓄电池12V55AH中商国通参数说明