市场上LED大灯的散热方式主要有2种：散热带、风扇，这2种不同的散热结构设计，究竟哪个好些呢？咱们不吹不黑、深度分析下：
 1.风扇是主动散热，散热带是被动散热。光源刚点亮时，风扇就同时开始工作了，而散热带必须要温度达到一定程度，依靠空气的自然对流，通过散热片将热量自然散发到空气中。

2.从结构来说：带风扇的LED大灯结构紧凑、屁股短，能安装的车型更多，不需要打孔，不破坏原车结构；散热带的LED因为散热带一般较长，不少车型需要在后盖上打孔安装。

3.当然风扇散热也有缺点：对设计要求高，成本高，所以市场上一般风扇散热结构的一般会比散热带的价格高。   

如果真能用到一种导热特好的材料，在热阻为零的情况下，也就可以把温度降低3-5摄氏度；那么这种材料就是东莞市文达电气科技有限公司生产的紫铜编织带做成的散热产品：LED灯散热带。

我们还是倡导汽车LED灯使用紫铜编织散热带，散热是王道，汽车LED大灯散热带，散热好，才是真得好。

文达LED照明大灯散热用铜编织带采用优质圆铜丝00.12mm、0.15mm经多股多根编织而成，目前市场常规规格有12mm、16mm、20mm宽，可根据客户要求压好成套产品。散热带具有耐氧化耐酸碱作用，现已是汽车行业之优先选用。