公路桥梁支座，桥梁板式橡胶支座，桥梁垫块
公路桥梁板式橡胶支座 桥梁板式橡胶支座工作原理
　板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可告地似递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转解)。
板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度，从而何证了在最大竖向荷载作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向具有一定的柔性，能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。

　一、公路桥梁板式橡胶支座
　1、公路桥梁板式橡胶支座构造特点及性能
　 我公司生产的公路桥梁板式橡胶支座是按照交能部JT/T4-93标准进行生产和验收的，它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合，别压硫化面成。
它肯人足够 的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪功变形能力，以满足上部构造的水平位移。

　在上述的板式橡胶支座表面粘一层厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。
它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中，小荷载，大位移量的桥梁使用。
板式橡胶支座不公技术性能优良，还肯有构造简单，价低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等特点。
因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。

按支座形状划分：a.矩形板式橡胶支座；b.圆形板式橡胶支座。

　按橡胶种类划分：a.氯丁橡胶支座（适用的温度-25～ 60℃）b.天然橡胶支座（适用的温度-35～ 60℃）
　c.三元乙丙橡胶支座（适用的温度-40～　60℃）。

　 按结构型式划分：a.普通橡胶支座b.聚四氟乙烯滑板式橡胶支座（简称四氟滑板支座）c.盆式橡胶支座。

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