柴油流量计工作原理：
流体流经传感器壳体，由于叶轮的叶片与流向有一定的角度，流体的冲力使叶片具有转动力矩，克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转，在力矩平衡后转速稳定，在一定的条件下，转速与流速成正比，由于叶片有导磁性，它处于信号检测器（由永久磁钢和线圈组成）的磁场中，旋转的叶片切割磁力线，周期性的改变着线圈的磁通量，从而使线圈两端感应出电脉冲信号，此信号经过放大器的放大整形，形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波，可远传至显示仪表，显示出流体的瞬时流量和累计量。


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柴油流量计特点：
涡轮流量计压力损失小，叶轮具有防腐功能；
2.采用先进的超低功耗单片微机技术，整机功能强、功耗低、性能优越。

3. 涡轮流量计具有非线性精度补偿功能的智能流量显示器。
修正公式精度优于±0.02%
4.仪表系数可由按键在线设置，并可显示在LCD屏上，LCD屏直观清晰，可靠性强
5.涡轮流量计采用EEPROM对累积流量、仪表系数掉电保护，保护时间大于10年
6.涡轮流量计采用高性能MCU中央处理器，完成数据采集处理显示输出、累积流量瞬时流量同
7.屏显示方便的人机界面实现，以标准485形式进行数据传输。

8.采用全硬质合金（碳化钨）屏蔽式悬臂梁结构轴承，集转动轴承与压力轴承于一体，大大提高了轴承寿命，并可在有少量泥沙与污物的介质中工作。

9.涡轮流量计采用1Cr18Ni9Ti全不锈钢结构，（涡轮采用2Cr13）防腐性能好。

10.容易维修，有自整流的结构，小型轻巧，结构简单，可在短时间内将其组合拆开，

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