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风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
风帆蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
风帆蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
6-GFM系列产品特点:
1.完全密封，无需补液，免维护
2.体积小，能量密度高，输出功率大
3.内阻小，自放电低
4.不污染环境，不腐蚀设备
5.没有游离电解液，可任意方向放置
电池型号
外型尺寸（mm）
重量（kg）
长（L）
宽（W）
高（h）
总高（H）
6-GFM-7
151
64
98
99
2.6
6-GFM-10
151
99
95
100
3.8
6-GFM-12
151
99
95
100
4.0
6-GFM-14
151
99
95
100
4.2
6-GFM-17
182
76
166
166
5.8
6-GFM-18
182
76
166
166
6.0
6-GFM-20
181
78
170
176
6.4
6-GFM-22
181
78
170
176
6.6
6-GFM-24
166
175
125
125
8.6
6-GFM-33
196
131
180
180
10.3
6-GFM-38
197
165
170
170
13.8
6-GFM-50
257
132
202
202
17.5
6-GFM-65
350
166
174
174
22.8
6-GFM-80
305
170
205
237
29.6
6-GFM-90
329
172
227
227
30
6-GFM-100
329
174
215
215
32
6-GFM-120
407
173
240
240
38
6-GFM-150
482
170
240
240
47
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。
原因：
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成；
(2)隔板损坏或穿孔；
(3)导电物掉入电池内或两极板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨胀物或沉淀物；
(2)更换损坏的隔板；
(3)清除掉入的异物。
