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（6）要经常用软布擦试电池，以保持电池表面清洁。（7）UPS不间断电源运行过程中的温度控制，因使UPS电源运行过程中温度范围控制在20℃～25℃内，以延长UPS电源蓄电池的使用寿命。在没有空调的环境中，UPS电源的温度控制尤为重要。
汽车电瓶是重要的部件之一，出现问题的话肯定是比较麻烦的，一部分车主往往在开车的时候会忽略对汽车电瓶的检查和维护，导致电瓶出现故障，这个现象在夏天是加频繁的。汽车电瓶在夏天出故障的原因1、熄火后继续开着空调正值夏季，车用空调迎来了使用高峰期，若您爱车上的蓄电池本身使用年限较长且已接近正常使用寿命的临界点，再加上一些不良的行车使用习惯，如熄火继续开空调，则很可能造成已长期使用的蓄电池亏电而无法再次启动发动机。发动机熄火后空调压缩机停止工作，但只要出风口还有风吹出，就说明鼓风机并未关闭，仍在继续消耗蓄电池电量，则极有可能造成蓄电池亏电。若此蓄电池本身处于长期亏电状态，须尽快予以换而确保车辆的正常使用。
理士蓄电池型号DJM1280-欢迎联系,要注意在不同的放电率情况下，电池端电压下降的临界值也在变化，放电率低时，例如0.01C时，实际释放的容量接近标称容量，所允许的电池端电压下降也高（10.5V），放电率大时例如1C，实际释放的容量小，但允许的电池端电压也可以低些（8V）。
换电池时先关闭UPS电源并脱离市电，使用带缘手柄的螺丝，不要将工具或其它金属物品放在电池上。 连接电池线时，在接头处出现细小火花属正常现象，不会对人身安全及UPS电源造成危害，要将蓄电池正负极短接或反接 。换蓄电池时，不宜个别换，整体换。另外禁止将不同安培数、不同品牌的电池组合使用。
不注意加液口盖的通气疏通若通气孔堵塞，则充电过程中产生的气体不能逸出。甚至会产生电瓶自行。因此，通气孔必须保持畅通。过量充电因充电将引起蓄电池过热，造成水分大量消耗，正极膨胀、弯曲。活性物质脱落，极板早期腐蚀，外壳变形、开裂及封胶溢流等，所以为避免蓄电池过量充电，必须经常检查调节器节压器数据，使其保持在规定范围内。用“罐火”等不正确方法检查蓄电池存电情况若用这种方法检查。容易损坏蓄电池。起动发动机时间过长及连续起动起动发动机时，若起动时间超过5秒，易烧坏起动机，若连续多次起动，则不仅耗电量大。而且极板易变形。因此，每次起动不得超过5秒，一次起动不着，应间隔1-2分钟后再起动，连续起动一般不超过3次。

、用铅酸电池没有记忆效应，应根据用电情况选择合理充电时机： 

 若为短时间的用户，建议：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

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